尼桑蓝鸟老款怎么样

尼桑蓝鸟老款还是相当不错的。

操控性好转弯性能和抓地力出色还有先进电子稳定系统助力驾驶体验舒适。

安全配置完善像胎压监测、车身稳定和主动制动等系统都有保障驾驶安全。

舒适性也不错空调和自动挡让乘坐感受佳。

外观漂亮部分车型配置的 6 排量自然吸气发动机故障率低还省油但买二手要仔细检查车况。

比如 98 款日产蓝鸟 U12车身方正当时定位高于现在是 B 级车车尾造型规整后挡风玻璃视野好排气管 20 年没生锈质量令人佩服。

车内配置高手动挡为主但这款是自动挡双方向盘别具一格还有后视镜电动调节、电动车窗升降、影音娱乐、手动空调等很豪华。

2004 款 2.0L 自动豪华型新车指导价 20 多万现在 2 万可搞定。搭载 EQ486 型号 2.0L 自然吸气 L4 发动机动力还行舍得给油没问题就是油耗偏高。

内饰显档次温馨舒适保养好的能有 8 成新以上。

车身尺寸和轴距虽不如现款但舒适性强。

1984 年产日产蓝鸟旅行车配备 4 速手动变速箱有挡泥板镜子、乙烯基内饰等原厂设备。

Bluebird 车型多次迭代很畅销。

U12 这代车型更加修长低趴有四驱系统悬架有改良运动性能更优动力提升明显有多种发动机可选。

比亚迪宋 DM 是一款性能出色、优势明显的车型。

在加速性能方面有多种测试情况。充足电量下的 EV+SPORT、HEV+SPORT 模式以及亏电情况下的 HEV+SPORT 模式表现各异。

电量充足的 EV+SPORT 模式动力有短暂迟疑但加速稳定成绩为 8.15 秒。HEV+SPORT 模式最强全力加速时动力衔接紧凑推背感强烈成绩为 4.86 秒。亏电时的 HEV+SPORT 模式仍有不错的推背感实测成绩 7.27 秒。

制动方面全力制动时前悬挂压缩明显车身姿态夸张但制动成绩不错为 39.47 米。

噪音方面EV 模式在各个速度下的噪音值更低尤其是怠速和低速时高速时主要是风噪和路噪整体表现良好但高速较吵。

纯电续航方面充满电在 EV+ECO 模式下行驶实际续航里程与表显基本一致可达 67 公里。亏电后 HEV+ECO 模式的油耗约为 11.5L/100km。

动力系统上采用 1.5T 涡轮增压发动机搭配 6 速双离合变速箱还有前后双电机综合功率 333kW综合扭矩 740N·m。

四驱系统为全时四驱底盘和悬架系统注重舒适性采用连杆支柱式结构且有铝合金材质配件还有奔驰专家参与底盘调校。轮胎有固特异和米其林可选。

外观设计漂亮双色车身、双腰线、大轮毂、双出排气等很吸引人车身多处有蓝色装饰。

内饰部分中控台中规中矩标识大多为中文易上手操作。

空间方面作为紧凑型 SUV 有优势后排乘坐舒适腿部空间充裕。

总的来说比亚迪宋 DM 性能出色能满足消费者多种需求。