所有采用跳灯的车是什么

采用跳灯的车有很多像兰博基尼 Countach它的设计堪称史上最“锋利”由马切洛·甘迪尼设计1971 年在日内瓦车展亮相量产时采用了概念车的设计理念。

玛莎拉蒂 Ghibli 是玛莎拉蒂首款跳灯车型1967 年诞生由乔治亚罗设计有 4.7 升 v8 发动机的硬顶 GT 车型和 4.9 升 v8 发动机敞篷版车型。

法拉利 365 GTB/4 起初没跳灯因美国安全法规于 1971 年推出跳灯设计搭载 4.4L V12 发动机零百加速 5.4 秒。

保时捷 924 不是保时捷第一款跳灯车第一款是 1969 年的保时捷 914924 推出后受到追捧。

阿斯顿·马丁 Bulldong 设计初衷是世界量产最快车型却只量产 1 台其隐藏式大灯是连续 5 个相连的车前盖板下降才露出。

丰田 MR2 从 1984 年投产到 2007 年停止销售前两代采用跳灯设计。

沃尔沃 480ES 是沃尔沃首款及最后一款带跳灯设计的车型提供雷诺 1.7 升和 2.0 升发动机的两个动力版本。

宝马 8 系 1989 年推向市场有 V8 或 V12 发动机的双门和四门豪华跑车扁平车头、小巧双肾式进气格栅及跳灯式设计充满 80、90 年代跑车元素。

法拉利 testarossa 虽未在国内销售但也是法拉利最销魂跳灯车。

马自达 MX5 第一代采用跳灯设计在国内有一定保有量改装案例多。

兰博基尼 countach 曾在“跳灯车为何消失”视频中介绍过。

AE86 在跳灯车榜单中不可或缺三菱的 3000GT 可作为其廉价平替。

克尔维特 C3 是世界上最迷人的跳灯车代表了美式暴力美学和跳灯设计的完美融合。

空气悬架很厉害吗答案是肯定的。

空气悬架相比普通悬架有不少优势。首先它的舒适度强减震性能好能让车辆操控舒适度提升。比如在经过减速带时带空悬的车冲击更小。

其次空气悬架按空气弹簧数量分单腔、双腔、三腔腔数越多功能越全面。单腔是入门款像理想 L9 搭载的就是单腔能调节车身高度。双腔更高级如小鹏 G9 的双腔空气悬架+电磁主动调节减震器调节范围更广实现舒适和驾控平衡。

再者空气悬架高度可调便于甩挂运输和月台装卸能快速摘接挂也能根据月台高度调节底盘。

还有它重量轻利于降重提升载重量和降低油耗还能保护底盘零部件减少轮胎磨损。

不过空气悬架也不是完美的。其成本和维修成本高耐久性方面用久了坏掉的几率相对较大。而且并非有了空悬实际体验就一定好同一品牌同一平台的车型空悬表现也可能不同。

所以要不要选空气悬架最好亲自对比试驾后再决定。