魏派摩卡底盘解析

魏派摩卡底盘采用承载式车身结构前悬挂为麦弗逊式独立悬架能有效吸收路面颠簸提供平稳驾驶感受。

后悬挂是多连杆式独立悬架提升了操控性和乘坐舒适性。底盘调校偏硬但连续转移重心时车内驾驶员不会感到不适ESP 会在车轮刚打滑时迅速介入稳定车身姿态。

摩卡还具备电控主动悬架有“运动”和“舒适”两种模式。控制器能根据驾驶状态或路面情况调整减震器阻尼实现起步不抬头、制动不点头等良好体感。

汽车悬挂系统是车架与车桥或车轮之间的传力连接装置总称能传递力和力矩缓冲冲击力并衰减震动保证汽车平顺行驶。其被称为悬挂是因将车轮看作悬挂在车架下而非由车轮支撑车架。悬挂系统决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性。

国内车用空气悬架系统分三类第一类随引进车型整体进入占主导地位第二类直接引进存在供货周期长、不适应中国路况等问题第三类在引进消化技术基础上进行二次开发和个性化设计。但空气悬架系统结构复杂故障几率和频率高减振器密封性需提高气泵系统可能局部过热缩短寿命。

汽车超速报警的设置方法有多种。

第一种按动按钮将报警车速复位然后再次按动按钮重新设置拨动开关上端可提高报警车速按动开关下端可降低报警车速设置完成按下按钮确定。

第二种按方向盘右侧中间的对号键调出“信息”翻到“超速报警”项取消报警选项若看不到该项在设置中选择“显示”。

第三种在仪表盘的行车电脑显示屏幕中关闭使用多功能方向盘上的按钮调出限速报警连续按下两下 ok 按钮消除。

第四种按两次限速模式按钮进入取消限速模式通过方向盘上的翘板开关向上或向下调节限速值。

第五种从胎压监测页面通过摇杆切换到超速报警界面按下左摇杆顶端的圆圈按钮关闭。

第六种在汽车的报警器控制面板或设置按钮处按下设置按钮找到音量设置选项调整音量大小后保存设置并退出。

此外对于部分车型短按 TRIP 键激活方向盘按键复用3 秒后通过方向盘右侧六个按键控制组合仪表在仪表二级菜单中进行超速警报设置和保养提醒清零设置等。

需要注意的是超速报警设置时整车应处于上电或怠速状态禁止行驶中操作且为了安全驾驶应遵守交通规定。