万向节原理是什么

万向节原理是实现变角度动力传递。

它的结构和作用类似人体四肢关节允许被连接零件夹角在一定范围变化。

输入轴的等角速传动需满足两个条件一是传动轴两端万向节叉处于同一平面内二是第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角相等。

但实际行驶中很难做到完全等角速传动只能实现近似等速。

比如在前驱汽车中由于轴向尺寸限制和偏角要求大单个万向节不能使输出轴和输入轴瞬时角速度相等易造成振动、加剧部件损坏和产生噪音所以常用两个等速万向节。

在后驱汽车上因发动机、离合器与变速器整体安装在车架上驱动桥通过弹性悬挂连接车架运行中各种因素会使变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴夹角和距离变化所以采用双万向节保证两端夹角相等实现输出轴与输入轴瞬时角速度始终相等。

转动叉中之一通过十字轴带动另一个叉转动同时能绕十字轴中心任意方向摆动。转动时滚针轴承的滚针自转以减轻摩擦。

与输入动力连接的是输入轴经万向节输出的是输出轴。

在输入、输出轴有夹角工作时两轴角速度不等会导致输出轴及相连传动部件扭转振动影响部件寿命。