限滑差速器LSD是什么

限滑差速器 LSD简单说就是限制车轮滑动的一种改进型差速器。

正常车辆转弯时左右轮转速会有差异差速器能协调这一差异。但普通差速器有个问题当一侧车轮陷入坑洞或打滑时动力会全给到打滑轮导致车辆无法行驶。限滑差速器就是为解决这问题出现的。

限滑差速器依构造不同有多种型式。比如扭力感应式 LSD采用螺旋齿轮组故障率低维修保养简单但动力输出不算强大。

螺旋齿轮 LSD 内部构造采用横向螺旋齿轮能利用行星齿轮减速比限速不过锁定扭力滑差比例较小。

滚珠锁定 LSD 设计特殊作动原理与一般品不同适合比赛场合。

黏性耦合式 LSD 由多片离合器组和硅油组成构造简单、造价低但效果一般。

机械式 LSD 是改装常用的能通过离合器片和压板组合实现限滑百分比功能但较难照顾。

主动式 LSD 配备油压及电子控制系统可主动作动。

偏心轮式 LSD 通过行星齿轮上的偏心轮实现扭矩分配结构简单、成本低。

限滑差速器依作动型式不同可分为 1Way、1.5Way、2Way。1Way 在油门开启且左右轮滑差时发挥作用。2Way 无论油门状态有滑差就作动。1.5Way 收油时限滑效果较小。甩尾用 2Way 较好前驱车和四驱车用 1Way 较合适1.5Way 则综合了两者优点。

总之限滑差速器能提高车辆操控性能和行驶稳定性在高性能汽车中应用广泛。选择和安装时要注意实用性找专业店家规范操作。