新奇骏挂 D 档抖动是什么原因

新奇骏挂 D 档抖动可能是以下原因

一是发动机或变速器的机脚胶损坏。机脚胶起到连接和缓冲作用若损坏会导致挂挡时出现明显抖动。可检查发动机和变速器的机脚尤其是看起来较旧的变速器机脚中间螺栓位置是否有损坏、断裂。

二是发动机点火系统或进气系统不正常造成发动机转速不稳引起车辆振动。但如果读取发动机数据流正常转速平稳指针未随振动摆动基本可排除这种可能。

三是变速器的锁止离合器非正常工作造成变扭器钢性连接从而引起振动。不过若读取变速器数据流正常变扭器滑差值处于正常范围且车辆抖动时发动机转速指针未来回摆动可初步判断不是变速器内部元件损坏。

对于奇骏挂 D 档抖动建议先重点检查发动机和变速器机脚的状态。若机脚有问题及时更换。另外长期不换变速箱油润滑和散热能力下降也可能导致类似问题。自动挡变速箱油更换周期一般是 6 到 8 万公里或者 3 到 4 年。还需注意不同类型的变速箱油不能通用避免使用假油。

故障码 P1705 是一个涉及动力系统的故障码在不同车型中有着不同的含义和原因。

在丰田、雷克萨斯车型中它表示自动变速器的直接离合器速度传感器出了问题可能是传感器本身或其电路故障也可能是电子控制模块故障。

马自达车型里意味着变速器档位传感器超出自检范围原因包括自测时换档杆不在 P 或 N 位置、档位传感器及电路故障、电子控制模块故障等。

铃木车型中指自动变速器的发动机冷却液温度传感器信号故障。

通用、别克、雪佛兰、凯迪拉克、悍马、金杯等车型中代表驻车空档输出电路故障原因包括驻车/空档信号电路故障、变速器控制模块故障、动力总成控制模块故障等。

MINI 车型里是变速器控制模块发光二极管输出电路断路。

路虎车型中意思是停车时观察到高车速。

北京汽车股份有限公司(92X)车型中是换档电磁阀 24 制动压力控制电路故障可能是变速器液位低、油液脏污、换档电磁阀及电路等机械故障或变速器控制模块故障。

福特、水星、林肯车型中是自测时变速器档位传感器不显示在 P 或 N 位置。

本田、讴歌车型中可能是自动变速器锁止离合器不组合或自动变速器换档故障。

斯巴鲁车型中也是换档电磁阀 24 制动压力控制电路故障。

捷豹车型中指变速器档位开关自检时不在驻车档/空档。

英菲尼迪、日产车型中是自动变速器的节气门位置传感器出现高/低电压问题。

如果遇到 P1705 故障码首先要检查传感器是否脏污或损坏脏了就清理坏了就更换。同时要检查电路看是否有短路、断路情况。还要留意变速器的液位和油液状况以及检查变速器控制模块是否正常。总之要仔细排查找出具体问题所在并解决以确保车辆正常行驶。