刹车鼓进水会偏刹吗

刹车鼓进水有可能会导致偏刹。

水进入刹车鼓后会在刹车盘与刹车鼓之间形成水膜降低两者之间的摩擦力。

而且与盘式刹车相比鼓式刹车更容易受进水影响因为鼓式刹车片面积较大大部分位置不透气水分难以散去。

车辆出水后正确的处理办法是交替踩油门和刹车让刹车片与鼓接触促使水滴排出同时摩擦产生的热量能烘干水份恢复刹车敏感度。还可以连续踩刹车利用摩擦生热烘干水分。

如果这些方法都无效就建议去修理厂拆开吹洗干净。

行车中若车辆涉水或遇潮湿环境应及时检查刹车系统是否正常工作。比如左边偏刹要检查刹车片上是否有油刹车鼓是否磨损不均匀。

做四轮保养时刹车分泵、刹车片和刹车鼓都必须检查。刹车分泵不漏油、没卡死就不用换刹车片厚的话可用砂纸磨一下平面刹车鼓不平就只能换。

另外洗车时用高压水枪冲洗车辆也可能造成刹车进水洗完车上路要先带几脚刹车一是排出水分二是检查刹车灵不灵。

总之虽然刹车鼓进水可能带来麻烦但只要处理得当就能保障行车安全。

东风本田的销量情况不太乐观。

近年来其销量呈现下滑趋势。2020 年曾迎来销量巅峰超过 85 万辆但之后便走上下坡路。

2021 年销量下滑至 79.3 万辆2022 年降至 65.2 万辆2023 年上半年仅为 22.7 万辆同比下滑 32.8%。

造成这种状况的原因众多。品牌品控不佳召回频发影响了消费者的信任。

在新能源转型方面消极滞后新能源车销量惨淡如纯电车型 eNS1 上半年累计销量仅 2882 辆CRV 插混车型月均仅 500 台上下。

传统燃油车方面曾经的热销车型光环不再。思威CRV月销量难破 2 万辆XRV 月销量多数时候较低思域只有 3 个月销量超过 1 万辆。

同时相比其他日系品牌本田的销量下滑幅度最大。这是因为其产品在当下环境缺乏吸引力。过去的燃油经济性和可靠性口碑在新能源汽车冲击和自身表现不佳的情况下已不再突出。

安全性方面也存在问题如思域在中保研碰撞测试中 B 柱表现不佳。

而且本田品牌缺乏高端属性和品牌力面对国产新能源汽车的竞争没有品牌“护城河”。

面对困境东风本田发布“2030 新战略”计划加速电动化转型但目前成效尚不显著。未来若不能有效应对新能源汽车大潮推出有竞争力的产品其市场前景不容乐观。