索兰托起亚是什么车

索兰托是起亚旗下的一款中型 SUV。

第一代索兰托诞生于 2002 年起初是硬朗型 SUV采用非承载式车身结构和 3.5L V6 发动机。

第二代转型为城市型 SUV变为承载式车身降低整车质量加强内部空间并采用虎啸式前脸设计。

第三代推出 5 座和 7 座版本车身尺寸加大。

2020 年 2 月起亚发布亚洲版第 4 代索兰托后又推出欧洲版9 月北美版推出 XLine 运动版车型。第四代采用全新中型 SUV 平台增加车身尺寸优化内部布局。

2023 年洛杉矶车展期间新款索兰托亮相借鉴起亚 EV9 造型风格。索兰托有多种动力版本比如韩国市场搭载 2.5T 动力北美市场有 2.5L 自然吸气四缸发动机可选传动系统匹配八速自动或八速双离合变速箱还可选全轮驱动系统。未来还将提供油混及插电式混动车型。

其外观设计有变化新款车头格栅与大灯分体大灯改为 T 字造型有镀铬装饰侧面和尾部变化不大配备新轮圈和尾灯采用 LED 光源更有层次感。

内饰方面中控屏幕位置改变通风口变化预计提供星际灰色、火山色、棕色和绿色等内饰颜色。

在配置方面采用最新智能驾驶辅助系统包括自适应巡航、紧急制动辅助等功能保障驾驶安全。车辆结构设计精心降低潜在风险。

索兰托在不同地区有不同的售价和配置车型在中国曾以进口方式引入。它的核载人数有 5 座或 7 座驱动方式有前驱或四驱变速箱有手动和自动。

截至 2024 年 4 月2024 款起亚索兰托海外版在西班牙市场推出多种动力版本和配置车型价格折合人民币约 39.79 万53.09 万元。

索兰托在安全和性能方面表现出色曾获评 ENCAP 五星安全评级在相关评选中获“最佳设计奖”市场销售业绩突出。

挂 D 挡车抖的原因及解决办法

原因一发动机转速过高。冷车刚起步时发动机转速过高变矩器传递的动力较多挂 D 挡时冲击力大抖动明显。解决办法是降低发动机转速。

原因二刹车踩得不紧。挂挡时发动机动力会直接传递给车轮刹车踩不紧挂 D 挡时车轮会轻微移动车辆突然向前抖动感增强。要用力踩刹车。

原因三刹车释放过早。导致动力组合突兀失去制动器限制驱动轮在合挡瞬间突然获得动力车辆直接前行产生抖动。需慢慢松开刹车防止过早松开。

原因四减震橡胶老化。发动机、变速箱等干扰车身或减震橡胶老化开裂发动机正常振动直接传递。解决办法是更换阻尼胶。

原因五变速箱问题。档位在 D 挡时通电发动机动力传递给变速箱踩刹车不动使变速箱保持大量能量而振动。松开刹车可解决。

原因六节气门脏或进气管积碳过多。可能导致怠速低或点火系统有打火现象机油质量不好也影响发动机工作状态。清理脏的节气门或进气管积碳定期做汽车保养能改善。

原因七发动机或变速箱支撑老化或安装不到位。需检查确认是否更换。

原因八变速箱挂档冲击。因变速箱油杂质或脏污使变速箱液压系统工作不良。要检查变速箱油及部件状态。

原因九发动机节气门脏污严重。导致发动机负荷变化影响变速箱正常工作。

原因十发动机混合气匹配不当。例如发动机本身工作不良火花塞、喷油嘴等出现问题。需进一步检查确认故障原因。

原因十一发动机转速低容易和车身发生共振。