奇瑞 A3 怎么调手刹

奇瑞 A3 调手刹可以这样做。

先把轮胎顶离地后轮内侧扣掉橡胶帽或者外侧拆卸一个轮毂螺丝。

然后转到调节齿轮处拨动齿轮来调节紧度。

还可以在刹车手柄下面调节拉线长度比如在手刹拉手位置紧一紧。

拆开手刹柄处的皮套调整手刹拉线上的螺丝顺时针是紧。

调整原则是手刹拉紧到顶时约 5 到 6 声咔咔声为宜。

如果手刹处已经调到头了就在调整螺丝上加个螺母使拉线缩短点再调或者加个垫让螺丝可调。

左后轮手刹记得向下为松向上为紧。

另外要是一点手刹都没有可能是手刹拉线变松了要检查一下。

车辆经常使用手刹功能后轮的刹车片磨得太薄也会影响手刹效果这种情况可以到汽车修配厂更换新的刹车片。

老款的奇瑞 A3 顶车看一下调节位置没有的话就在车内调整比如从中央通道那里调节手刹拉线的调节螺丝。

丰田逸致停售主要是因为销量差。

每月销售量仅千余台在丰田系列中垫底保值率也不高。和同级的雷凌、汉兰达等月销上万台的车型相比差距明显。

其销量不佳的原因在于配置和车内设计。国人很看重汽车配置而逸致的仪表设计不在方向盘中间很奇特。此外其外形瘦小内饰简单配置低市场营销方式也缺乏亮点。

逸致的前排座椅真皮材质包裹和支撑性不错第二排座椅空间合理有独立座椅且能前后调节第三排不适合久坐会压抑。

车身尺寸方面长宽高分别为 4485 毫米、1802 毫米、1680 毫米轴距 2780 毫米。

动力上有 1.6 升、1.8 升、2.0 升自然吸气发动机分别拥有 122 马力、140 马力、146 马力扭矩分别为 154 牛米、173 牛米、187 牛米。

底盘前悬架是麦弗逊独立悬架后悬架是扭力梁非独立悬架麦弗逊悬架结构简单、占用空间小、成本低后悬架扭力梁能扩大后排和后备箱空间降低整车成本。