森林人后座怎么调节

森林人后座调节方法如下

在头枕位置有个竖直的手柄拉起就可以调节。

靠背和座凳夹缝有拉绳左右两边都有拉一下就可以调节但只能大约 30 度左右不能全部放倒拉了之后还需要人推动一下靠背不是自动的。

上车后右手将座椅调整手柄向上拉起座椅就没有锁死可以前后移动。

将手柄拉起后左脚将离合踏板踩到底感知座椅位置是否合适能轻松踩下且不感觉吃力为宜。

将离合踩下后再松开在踩松离合的过程中右手依据踩离合舒适来进行前后调整直到满意。

俯仰角度的调整也很重要红色箭头所指就是调整靠背的手轮。

右手调整靠背时左手轻握方向盘感知前后位置以左胳膊微曲为准。

靠背调整好后自然坐正伸出右手若手腕正好在方向盘的上端就是理想位置。

靠背调整好后用拳头测量方向盘最下端与驾驶员小腹之间的距离一般保持在一拳与两拳之间的距离。

需要注意的是有的车型后排座椅是直接卡在后排的钣金部件上面是固定角度无法调节角度。比如有些斯巴鲁森林人车型的后排座椅就不能调节角度图片中的锁扣只是用来放倒后排靠背的。

宝马 M3 与 M4 有不少区别。

外观上M3 是四门轿车线条相对圆润前脸较保守整体低调M4 有双门轿跑和敞篷轿跑前脸凶悍线条硬朗后翼子板宽大运动感强。

车身结构方面M3 更低矮紧凑操控出色M4 更灵活宽大乘坐空间宽敞适合长途和家庭。

动力性能上M3 发动机强劲加速好M4 技术更先进动力输出高驾驶平稳高速稳定操控性佳顶配车型动力参数通常更优。

内饰配置上M3 注重驾驶体验驾驶辅助和安全配置多M4 注重舒适豪华豪华配置多内饰偏赛道风格。

车尾部分两代 M3 主要变化在尾灯新款科技感提升后保险杠排气和扩散器更夸张M4 尾部线条更运动犀利新尾灯辨识度高有大扩散器和大排气尾喉。

头灯方面全新 M3 和 M4 标配激光大灯造型凶狠难区分。

此外M3 后悬架是多连杆式独立悬架M4 是五连杆式独立悬架M4 后排座椅支持整体倾斜M3 按比例倾斜个别配置也不同比如 M3 有防爆轮胎、哈曼卡顿音响等M4 有环境光和中控台彩屏等