马自达阿特兹是转子吗

马自达阿特兹不是转子发动机。

马自达的转子发动机在汽车史上确实留下了深刻的印记像早期的 RX7 和现在的 RX8 都搭载了转子发动机。

但阿特兹配备的是 2.0L 和 2.5L 创驰蓝天自然吸气发动机。创驰蓝天技术让阿特兹在动力和燃油经济性上有不错的表现。比如 2.5L 的发动机压缩比高达 13城区实测百公里油耗 7.8 升能提供 192 匹马力。6AT 的变速箱调教聪明能根据驾驶者的意图积极降档。

在实际驾驶中阿特兹从转动方向盘进弯出弯到油门的收放车辆能清晰判断驾驶者的意图。同时底盘调教和避震支持优秀驾驶着近 4 米 9 长的 B 级轿车跑山每一次攻弯都能让人自信满满。

新款阿特兹在外观上前脸采用黑色点缀式中网设计更运动且富有攻击性全系配备 LED 大灯。内饰运用更多皮质材料和双缝线设计按键处理颇具质感。

虽然在动力方面与同级竞争对手相比不占太大优势但结合整体来看阿特兹还是一款很有特色的车型。

奥德赛叫 RB1 是因为 RB1 代表着这款车型的第一版。

奥德赛 RB1 是广汽本田旗下的一款车型有着诸多特点。

车身尺寸方面长宽高分别为 4845mm、1802mm、1697mm能设计出 7 座 3 排虽第三排空间稍显尴尬但平时可隐藏从而拥有较大后备箱。

保险费用依照车辆座位数量计算七座车比六座车贵些。

车内空间布局合理中央通道宽敞方便第三排乘客上下车座椅能放平拉不少大物件。

配置上配备卫星导航系统、8 英寸大显示屏和声音指引功能搭载可变气门正时及升程 2.4LiVTEC 高性能发动机动力强劲驾驶体验顺畅。

内饰风格前卫座椅皮质支撑好后排空间和高度舒适仪表盘夜晚科技感足副驾驶弧形设计新颖。

作为本田输入中国市场的第三代车型刚上市时设计风格超出当时其它车型充满未来感即便现在也不过时。

它以舒适性、空间性和实用性为主要特点受到很多家庭和商务用车的青睐。

本田奥德赛后续还推出了如 RB2、RB3 等车型以满足不同消费者的需求。