奥迪 a8 车身什么材质

奥迪 A8 车身材质多样主要包括铝、钢、镁、碳纤维等。

2018 年发布的新款 A8L 车型使用了改进的奥迪空间框架ASF车身结构将铝、钢、镁和碳纤维增强复合材料CFK混合使用。其中铝件成分最多达 58%比如铸造节点、挤压型材和板件。

驾驶室由热压成型钢构成后壁板是 CFK 制成的重量降低约 50%还增强了车身强度和刚度。

减振器支座横撑是镁制的完善了轻结构设计。新款 A8L 车型中40%的车身结构件使用钢铁。

新一代奥迪 A8 车身材料细分有 29 种包括 11 种钢材、16 种铝材、1 种镁材和 1 种碳纤维复合材质。材料占比方面铝合金占 58%钢占 40.5%碳纤维 1%镁合金 0.5%。

在车身结构上奥迪 A8 车身长宽高尺寸为 5172mm*1945mm*1473mm车身质量 362.4kg白车身质量 282kg。

前碰时力通过前纵梁到机舱横梁再分散到门槛及地板纵梁侧碰时力通过门槛传导到座椅横梁及车身纵梁后碰主要通过铸件实现力的传导及吸收。

机舱前横梁采用激光拼焊实现减重 20%。后纵梁采用压铸工艺是车身最大铸铝部件布置仿生学肋条式设计强度增加 50%。

B 柱位置应用 TRB上下部分强度不同通过不同厚度分布确保安全。

前扭力杆采用铸镁合金材质刚度出色密度比铝制部件降低 45%减重约 500g。

后座背板布置碳纤维面板对车身连接要求更高总装阶段安装。

连接工艺方面车身连接方式达 14 种包括 8 种热连接技术和 6 种冷连接技术。

B 柱部位材料连接采用卷边连接+粘合剂连接的封边技术还采用 Piecelocking 连接技术。车身结构部位通过卷边连接方式贴合同时使用粘合剂和铆钉连接。顶盖和侧围部位采用远程激光焊接工艺。