汽车水温表怎么看多少度

汽车水温表怎么看多少度

汽车水温表一般用 C 和 H 两个英文字母标识或者用白色和红色区域区分。C 表示 60 度H 红格表示 110 度从 60 到 110 度的跨度可估计水温。

正常情况下热机后显示 70 90 度是正常的指针在中间位置约 90℃为宜。

水温表的工作原理是其传感器为热敏电阻式通过螺纹固定在发动机冷却水道上热敏电阻决定流经水温表线圈绕组的电流量从而驱动指针摆动。

以前汽车发动机用自来水作冷却水现在多采用专门的冷却液所以也叫冷却液温度表。

汽车发动机工作时水温在 85 100 度之间波动指针在中间是很好的状态某些时候比如开空调或原地怠速指针会越过中线位置但一般不超过三分之二都没事。

当水温表指针逼近 H 或红色危险区域严重时水温报警灯亮起说明发动机冷却液温度过高可能是冷却液不足、散热风扇有问题或循环水泵故障。冷却液不足要检查有无泄漏有泄漏就修理无泄漏及时添加相同品牌的冷却液。散热风扇有问题行驶中先降速检查修理。循环水泵故障可能是轴承抱死或百叶轮损坏。

水温过低主要原因是节温器损坏或散热风扇常转。节温器损坏会影响小循环散热风扇常转分电子扇电路故障和硅油风扇硅油离合器损坏。

水温表指针指示值不准可能是水温传感器与冷却液接触面有水垢、热敏电阻老化、稳压器工作不正常、水温表加热线圈短路、表针碰擦表面。用外接电阻法检查不一致要检查连接导线、稳压器和水温表外接电阻后指示正常则故障在传感器。

夏天行车要留意水温发现过高应正确应急不能强制行驶日常要多关注车辆状况和冷却液使用不能混用。

冷车挂不进挡的原因主要有以下这些。

变速箱油太粘车辆冷车时润滑系统的油液低温高粘度对变速箱内同步器和齿轮运转有很大阻滞力导致挂挡困难。

新车未充分磨合变速箱内零部件没达最佳状态冷车时挡位较生涩。

挂挡习惯不规范会降低离合、挡位寿命增加损耗影响挂挡系统。

离合器分离不彻底比如导向轴承问题也会造成冷车挂不进挡。

还有可能是挂挡位置偏差、挡位齿轮损坏、离合器片老化或安装位置不正确等。

解决办法如下。

定期更换变速箱油和机油保证油液性能良好。

热车让变速箱油和机油升温改善润滑效果。

去修理厂调整离合器行程。

对使用时间长或脏的变速箱油进行更换。

去 4S 店或维修店让专业人员调整挂挡位置。

维修或更换损坏的挡位齿轮。

如果上述方法都不行就进一步检查其他部件找到问题并解决。

总之遇到冷车挂不进挡的情况不必过于担心按照这些方法排查处理就能让爱车恢复正常。