为什么不建议选座椅通风

为什么不建议选座椅通风这主要有以下几个方面原因。

价格方面以 BBA 中的中型车为例奔驰 C 和奥迪 A4 的选配价格分别为 9800 元和 9900 元丰田凯美瑞只有在两种动力的顶配车型才标配成本较高。

制造过程复杂要经过多项测试包括模拟实验和性能测试耗费精力相当于座椅重塑增加了成本。

风扇工作噪音是难题要在降温速率和安静间平衡。

对于敏感或易受凉人群过强通风可能导致腰部或背部不适长时间使用还可能影响皮肤天然屏障功能引发皮肤干燥或过敏。

维护成本高一旦故障或损坏修复或更换费用较高且涉及座椅内部结构维修需专业技能和更长时间。

另外座椅通风在北方地区不太必要因为相对座椅加热不普及。

改装价格也不低原厂改装主副两位座椅通风成本约 6000 10000 元副厂加装 3000 6000 元且需座椅拆除和电路重新布置增加复杂性和成本。

座椅通风效果有区别吹风式风力大但不适合长时间用吸风式相对柔和。

虽然一些新势力品牌和国产品牌标配座椅通风门槛降低但综合考虑这些因素使得有些人不建议选座椅通风