捷豹XEL刹车片多久换

捷豹 XEL 刹车片多久换

正常使用下至少能跑 3 万公里厂商未标明固定更换周期。

可用尺子测量最薄那块刹车片少于 2mm 就需更换。

通常前刹车片平均能用 2 4 万公里后刹车片平均能用 4 6 万公里但实际磨损受驾驶情况、路况、车身载重等因素影响大。

大概 3 万公里左右可检查刹车片的厚度、磨损状态及两边磨损是否一致发现不正常及时处理。

要换刹车片时后轮因带有电子驻车制动电机得用专用电脑将制动分泵回收前轮拆装可用工具直接完成。具体操作如下车辆连接行车电脑在设置界面点击“打开后轮刹车分泵”等待五秒分泵脱离成功期间要打开刹车油盖。然后拆下制动钳处两颗螺丝若分泵分离不彻底用一字螺丝刀撬开。掀开制动钳外罩装新刹车片有文字标签一面朝外。装完在电脑界面选“关闭后轮刹车分泵”几秒后驻车制动电机复位完成。

此外出现以下情况也得检查更换看刹车片厚度用到原片的 1/3 时要换听声音轻踩有“铁蹭铁”咝咝声且不是新片磨合期的话要换否则可能刹车盘受损换新片仍有声可能要换刹车盘仪表盘有“请检查刹车片”等警示字样时驾驶时感觉刹车踏板偏软需大力才有制动效果时。

总之定期检查刹车片磨损程度到临界点就立即更换确保行车安全。

北方新能源汽车是可以使用的。

在北方新能源汽车确实面临一些挑战。比如冬季低温会对电池产生较大影响导致续航里程大幅缩水甚至可能折半。像隐藏式门把手也可能因低温被冻住无法正常弹出。

但也有相应的解决办法。很多汽车公司为电池添加了加热系统能增强电池的化学活性减轻低温对续航的影响。

而且从实测来看新能源汽车在北方还是有优势的。像小鹏 G6虽然实际续航达成率跟官标有差距但平均电耗折合每公里用车成本仅 0.4 元。领克 08 EMP 这样的插混车型极限工况下百公里馈电油耗 8.7 升城区代步几乎不用油不充电时脚法温柔百公里馈电油耗仅 5.3 升。

所以如果不常跑高速纯电车型有成本优势。要是需要兼顾跑高速插混车型比如领克 08 EMP 是不错的选择。

总之北方使用新能源汽车只要根据自身需求选对车型是完全可行的。