浅谈比亚迪电池加热系统

比亚迪电池加热系统是为应对低温对电池性能的影响而研发的。

低温下电动车续航会衰减原因有二一是车辆冬天启动及开暖风耗电二是动力电池活性降低。

比亚迪通过温度管理系统解决夏天散热冬天加热。

充电时在电池散热回路串联 PTC 水加热器控制水温和流量保证充电效率和电池活性。

行驶中通过热泵、动力电池、动力系统深度集成回收余热e3.0 平台采用冷媒冷却能耗更低冬季续航改善 20%以上。

比亚迪还研发了电池脉冲自加热系统通过电芯特殊材料和工艺改良自控温度极大提升冬季续航。

其智能温度控制系统能预测温度变化改变能量流动和冷却策略高温下合理分配冷却低温节能安全运行搭载在 e3.0 平台改善低温热绝缘性能减少充电时间。

脉冲自加热技术把电池包分两部分相互充电利用内阻大产生热量均匀升温电控系统热量也被利用能满足充电、驻车、行车全场景加热需求在 20℃下腾势 N7 电池包满充时间缩短 35%满充时间相比常温只增加 25 分钟。

比亚迪还推出全场景智能脉冲自加热技术30℃下加热速率提升 230%缩短电池到适宜温度时间降低满充时间 30%解决北方冬季低温充电焦虑还有 800V 高电压平台等五大首创技术解决充电难题。

低温电池加热技术采用纳米材料和智能控制系统高效提升温度经实验和应用能有效提高电池性能和稳定性还能广泛应用于其他领域。