微机控制点火系统的分类

微机控制点火系统主要分为非直接点火系统和直接点火系统两大类。

非直接点火系统仍保留分电器点火线圈产生的高压电经过分电器中的配电器进行分配如凌志 LS400、桑塔纳 2000 的 AFE 发动机等采用这种方式。

直接点火系统中点火线圈上的高压线直接与火花塞相连由微机根据各传感器输入的信息依照发动机的点火顺序适时地控制各缸火花塞点火。

直接点火系统又分为同时点火方式点火系统和单独点火方式点火系统。同时点火方式是两缸同时点火单独点火方式则是各缸单独点火。

微机控制点火系统按照控制方式可分为传统机械触点式点火系统、传统半导体电子点火系统和微机控制点火系统。

按照配电方式可分为机械配电和电子配电当前普遍采用微机控制电子配电点火系统。

微机控制点火系主要由与点火有关的各种传感器、电子控制器、点火电子组件、点火线圈、配电器、火花塞等组成。

电子控制器主要由中央处理器、存储器、输入/输出接口、总线及电源供给电路等部分组成。

丰田汽车微机控制点火系统是一种综合性控制系统其主要作用是控制点火提前角为非直接点火系统保留分电器中的配电器点火线圈产生的高压电经配电器送至各缸火花塞。

丰田汽车的曲轴位置转角传感器在分电器内采用磁电式包括检测曲轴转角及发动机转速信号的曲轴转角传感器和判别活塞上止点位置的曲轴基准位置传感器分别产生 Ne 信号和 G 信号。

在电子控制器的存储器中存储着点火控制程序和点火提前角的数据。