全新一代奇骏底盘怎么样

全新一代奇骏的底盘表现不错。

前悬架采用麦弗逊式虽为钢制材质但结实不过缺少橡胶衬套一定程度影响舒适性。

后悬架是多连杆独立悬架通过分离式设计减小震动传递提升乘坐体验。

防撞钢梁方面前防撞钢梁双层辊压工艺厚度 0.91 毫米有行人保护泡沫提供一定防护后防撞钢梁厚度 1.11 毫米长度不足但覆盖面积和后尾门设计能保障安全。

碰撞测试中正面 40%偏置碰撞驾驶舱空间完好A 柱坚固安全气囊正常工作不过鞭打试验后排座椅头部支撑有提升空间。

底盘采用日产与雷诺合作开发的 CMFC/D 平台后悬架多连杆悬架结构重新设计追求舒适性和操控性平衡。

新奇骏底盘平整带有发动机护板及底盘两侧护板布局合理接近欧洲车设计能隐藏管线但底盘无完整树脂喷涂处理降噪防锈差些。

四驱系统和老款基本相同后桥差速器电子限滑介入速度加快理论上越野性能稍强。

前副车架是双层冲压钢板全框式结构前悬架下摆臂和转向节升级为铝合金材质。

后副车架是全框式结构和固定点与老款不同和楼兰相似后悬架为四连杆结构上支臂为铝合金材质且是 A 形支臂与老奇骏有差别。

总体而言奇骏底盘全面升级用料和设计结构强于老款从“大号逍客”变成“小号楼兰”

艾瑞泽GX的车身颜色有明月白、星空蓝、火焰红、钛灰色、流沙金、旭日橙这六种。

车主可以根据自身喜好选择比如亮白色更易打理、耐脏受众广泛男女老少皆可二手车保值率也相对较高。

年轻人若想与众不同可选星空蓝或火焰红颜色鲜艳有活力。

艾瑞泽gx不仅颜色多样其他方面也很出色。

它搭载1.5T发动机最大功率147马力峰值扭矩210牛米匹配5速手动变速器或CVT变速器。

内饰采用全新设计风格简洁中控大屏面向驾驶员一侧按键为触摸式有科技感。中央有大尺寸中控屏下方是空调控制区和液晶屏。

外观时尚美观动感十足。前脸设计用心中网与大灯组相连犀利美观。车尾有横贯的镀铬饰条提升精致感排气装饰看起来像双边双出实际为单边单出。

整个中控有运动方向盘、横向出风口、类似路虎设计的触控屏幕很有档次。

动力总成部分发动机兼顾燃油经济性和动力性能奇瑞的超长质保体现对其信心。变速箱有9速模拟CVT自动变速箱和5速手动变速箱可选。