荣威火花塞多久更换一次

荣威火花塞的更换周期不是固定的会因车型、火花塞材质等因素有所不同。

比如荣威 i5其普通的镍合金火花塞大概 2 万至 3 万公里更换一次。

而像电极部分采用铂金材质的火花塞更换周期约为 6 万公里左右。

荣威 350 自带的火花塞品牌为 NGK 双铂金的 PFR6Y使用 5 万公里更换一次。

荣威 rx3 的镍合金火花塞一般 2 万到 3 万公里更换一次。

荣威 rx5 的火花塞每隔 22000 公里更换一次。

不同材质的火花塞各有特点单铂金火花塞使用寿命约 4 万公里铱金火花塞约 8 万公里铂铱金火花塞约 10 万公里双铂金火花塞约 6 万公里。

火花塞常见故障有严重烧蚀和有沉积物。如果发现火花塞有疤痕、烧蚀等现象说明已毁坏需及时更换以免影响车辆正常使用。

总之车主应根据具体车型和火花塞材质按照相应的保养周期及时更换火花塞保证车辆的性能和正常运行。

宝马 6 系 GT 的前悬架采用双叉臂独立悬架后悬架采用多连杆独立悬架。

双叉臂悬架结构复杂、体积大、成本高由上下两个叉臂和中间连杆组成能有效抑制车身侧倾和刹车点头提升操控性。

多连杆独立悬架是在双叉臂悬架基础上改进将叉臂改为单独连杆提高车轮贴地性能增强车辆操控性。

宝马 6 系 GT 不仅悬架出色动力也很强劲。它搭载 2.0 升涡轮增压发动机最大扭矩达 400 牛米匹配 ZF 的 8AT 变速箱换挡快、传动效率高。

此外宝马 6 系 GT 全系标配空气悬架能提供良好的驾乘舒适性。

2021 款宝马 6 系 GT 前脸双肾进气格栅尺寸加大M 运动前包围造型变化线条更简洁。车身尺寸为 5103MM×1904MM×1550MM轴距 3070MM运动大旅行家版本有全新设计的银黑双色 20 英寸多辐式轮圈。

车内设计为宝马家族最新风格中控台向驾驶员一侧倾斜。2021 款车型全系标配 B48B20B 的 2.0T 高功率发动机最大功率 258 马力传动系统为 ZF 的 8 挡手自一体变速箱加速成绩 6.5 秒百公里综合油耗 6.8 升左右采用前置后驱驱动方式。

在安全配置方面宝马 6 系 GT 配备 ACC 自适应巡航、车道保持、自主紧急制动等还有 DSC 稳定系统、6 安全气囊和 ESP 电子稳定系统全车 75%以上车身使用高强度钢。