丰田凯美瑞底盘质量如何

丰田凯美瑞的底盘质量相当不错。

首先底盘给人的第一印象是扎实稳定且厚重有类似德系车的沉稳味道能把路上的大小颠簸都过滤得很彻底轻微路感不影响舒适性还能让人感受到现代感。

其次前麦弗逊式独立悬架和后 E 型连杆式独立悬架的设计使整车性能平衡。前悬架为发动机舱留出更多空间虽抗侧力稍弱但仍是主流选择后悬架舒适度高能保证轮胎与路面垂直承担更多侧面力。

再者底盘的悬架调试反应迅速支撑性强在快速和转弯时能给驾驶员充足信心只是避震动作不够干脆有小许余震。

然后在性能模式方面2.0 和 2.5 版本车型的 ECO、NORMAL 模式下变速器偏重节油动力输出懒散SPORT 模式和 M 档动力表现则有很大改进。

此外制动系统检测中车头有明显点头后悬架有拉伸但百公里制动成绩 40 米出色。底盘防护方面凯美瑞有车门防撞钢梁部分车型有后防撞钢梁前防撞钢梁较薄弱但低速吸能盒能有效吸收碰撞能量。碰撞检测成绩优秀获得 5 星高分。

底盘平整度高从前到后有完整纤维护板覆盖起到防尘扰流作用。发动机油底壳为钢质换装 CVT 变速箱后空间有富余。转向助力电机偏欧系设计和雷克萨斯同款。底盘两侧大面积护板将管线隐藏排气隔热完整。前副车架是冲压钢板全框式与老款一致。后副车架也是全框式后悬架是“三横一纵”四连杆结构簧桶分离设计强调舒适与八代区别不大。这样能降低成本方便日后维修。

总之凯美瑞的底盘在稳定性、舒适性、安全性和性能表现等方面都有出色之处。