索纳塔十代安全碰撞测试

索纳塔十代在安全碰撞测试中的表现不太理想。

在中汽研 CNCAP 的碰撞测试中存在一些问题。

侧面碰撞时后门侵入量过大且后排未配备侧安全气囊这可能对后排乘员骨盆造成潜在损伤风险。

正面 40%偏置碰撞中A 柱出现明显弯折痕迹前排气帘长度过短不能有效保护假人头部。

与美版索纳塔相比差异明显。美版在难度更高、标准更严苛的“25%正面偏置碰撞测试中”获得优秀评价还进入了 IIHS 最佳安全选择榜单。

而国产索纳塔十代在相对宽松的中汽研测试中表现不佳这让人怀疑存在“区别对待”“偷工减料”的问题。

造成这种情况的原因是多方面的。

首先自身产品力一般号称采用新平台、新技术但和同级竞品相比没优势还被质疑减配A 柱弯折更让产品力受质疑。

其次车市进入存量竞争时代竞争激烈对手强大。

再者韩系车受萨德事件影响口碑和品牌形象下降难以支撑 15 万以上车型的销售。

不过尽管碰撞测试存在问题但不能完全代表实际交通状况中的安全性。对于消费者来说在考虑购买索纳塔十代时要综合权衡其优缺点并结合自身需求做出决策。