奥迪A8的底盘有何惊喜

奥迪 A8 的底盘有诸多惊喜。

首先是空气悬挂系统能根据路况和驾驶模式自动调节悬挂硬度和高度确保行驶平稳舒适。

在舒适性方面滤震效果出色哪怕颠簸路段车内乘客也感受不到明显震动这归功于精心调校的悬挂和优质减震器有效吸收路面冲击。

操控性上底盘响应敏捷精准转向时有足够支撑保持车辆稳定高速行驶扎实不发飘。

其底盘结构设计合理采用高强度材料提高了刚性和耐久性长期使用性能仍稳定。

在复杂路况下如湿滑路面或弯道电子稳定系统及时介入通过车轮制动和动力分配保障行驶安全。

奥迪 A8 基于 MLBEVO 平台打造采用前置四驱布局前后悬架均为多连杆式独立悬架四驱系统是 Quattro 全时四驱。

前悬架准确说是双叉臂结构上支臂和下支臂都分成两根连杆增大车轮虚拟主销内倾角和后倾角提升安全性和稳定性但结构复杂调试和养护成本高。

前悬架包括羊角、上支臂、下支臂均为铝合金材质副车架是铝合金与冲压钢板组合的全框式结构。

后悬架在取消部分底盘技术后显得简单下摆臂为冲压钢板。不过可选配整体转向系统低速时后胎与前胎偏摆方向相反更灵活高速时同向偏摆稳定性更强。

前防撞梁为铝合金材料厚度 2.77mm覆盖范围广。防撞梁前方有行人保护泡沫内部有气管连接气压传感器用于触发引擎盖弹起功能。

后防撞梁也是铝合金厚度 3.59mm但尺寸一般覆盖范围较小。

总之奥迪 A8 底盘在多方面表现优异展现了高端豪华轿车品质能为驾乘者带来出色体验。