为什么说卡罗拉锐放真坑

卡罗拉锐放有优点也有缺点。

优点方面发动机 NVH 表现出色驾驶安静底盘滤震好乘坐舒适变速箱换挡平顺且动力响应迅速制动和转向手感出色外观延续美规风格较为霸气气场和车身流线不错采用长轴距设计车内空间尤其是后排空间宽敞实用性强油耗低后期用车小毛病少全系标配自适应远近光大灯智能驾驶系统全系标配 L2 级别智能辅助驾驶安全表现不错。

缺点方面零百加速 10.6 秒动力性能在同级车型中不占优势后排空间对于身材较高的人可能会局促内饰设计缺乏新鲜感大量硬塑料缺乏豪华感和科技感中控液晶屏素质一般低配车型用卤素大灯隔音差驾驶过程中胎噪和引擎轰鸣声明显车漆薄易有划痕质感不佳新车异味大内饰用料显得廉价。颗粒捕捉器存在设计缺陷易堵塞导致车辆油耗增高、动力不足、发动机噪音大等问题且目前没有根治办法。

如果您不经常使用后排、注重驾驶体验且对配置要求不高能接受其缺点卡罗拉锐放仍是不错的选择。但如果您对空间、动力、内饰品质等方面有较高要求或者无法接受颗粒捕捉器的问题可能就需要慎重考虑。

迈腾用的火花塞材质多样。

比如 B8 迈腾 1.4T 用的是铱金材质而有些款迈腾 330 的是镍合金材质。

一般来说迈腾原装火花塞多为博世或 NGK 原厂供货。2011 年以后的 1.8T/2.0T 带增压发动机的原厂是双铂金的 Bosch F5KPP332s 或 NGK PFR7S8EG。

火花塞的材质主要有镍合金、银合金、铱合金、铂金等。镍合金价格便宜但性能较差银合金性能稍好价格适中铱合金性能优越耐用性强但价格高铂金性能和价格介于镍合金和铱合金之间。

不同车型、排量和发动机型号会使用不同的火花塞品牌和型号。比如 20072009 的 2.0L 可用 ngk 烈焰 135cx 或博世的 FR7HPP332w。

增压车型对火花塞要求较高建议选择原厂配件质量更有保障。

火花塞不是按时间换而是有标准公里数。普通的 12 万公里换铂金的约 4 万公里铱金的 810 万公里。一汽大众原厂还有双铂金材质的火花塞如 L04E905612D。

总之要根据具体车型、排量和发动机型号来选择合适的火花塞。