晕车的人可以学车考驾照嘛

晕车的人可以学车考驾照。

晕车是当人们在乘坐车、船时经受振动、摇晃刺激内耳迷路不能适应和调节机体平衡使交感神经兴奋性增强导致神经功能紊乱引起眩晕、呕吐等症状。晕车产生的原因有外因和内因。

外因包括传入平衡刺激过分强烈如急刹车、剧烈旋转睡眠差、过度劳累过饥过饱患耳部疾病车厢密闭、某些物质气味刺激看到汽车产生条件反射。

内因是个体敏感性不同和心理原因。

晕车的人可以正常开车因为开车时大脑皮层高级中枢高度兴奋对前庭系统产生抑制作用就不会晕车。坐车晕车而开车不晕是因为开车时注意力在车外会先判断刹车等动作身体接收信号不会造成很大刺激。

在相关法律中没规定晕车者不能学车现实中因晕车放弃学车的人很少。驾校中没碰到过因晕车退学的晕车跟所乘车辆车况有关如通风好的车晕车情况少有的人晕车是不习惯坐车感觉经过锻炼可改变。坐车时不玩手机、保持坐姿端正、适当看窗外风景能缓解晕车。

所以晕车的人不用担心学车问题。

磷酸铁锂电池的真实寿命受多种因素影响。

正常情况下磷酸铁锂电池可使用超过 2000 次充放电循环。若一天一充五年使用寿命有保障三天一充能使用八年。

在理想状态下充电循环次数可达 1000 至 2000 次此后电池仍可保持 70%的可用容量。按照纯电动汽车相对保守的 350 公里续航里程计算理论上可以使用 1000 个充电周期。

比亚迪磷酸铁锂电池寿命为五至八年或 15 万公里以先到者为准。即使是续航只有 70 公里的汽车2000 圈也能支持 14 万的纯电动行驶。每天充电一次能坚持五年以上日常家用三天充一次电可用八年左右。

不过磷酸铁锂电池在低温环境下性能较差长期在北方寒冷地区使用衰减会比南方快。

其衰减还受以下因素影响锂电池包内阻尤其是极化内阻不一致个别电池电压变化剧烈单体电池电压不一致影响调峰能力降低整体放电能量电池工作中温度变化过热会带来性能下降和安全隐患容量不一致部分电池过充过放影响整体寿命电解液的氧化分解与界面反应。

同时新能源汽车电池寿命与车主的充放电深度、激进驾驶频率有关电池管理系统的技术水平也直接影响电池组的续航目标。好的电池管理系统能保障电池寿命如特斯拉在这方面就处于顶尖水平。

此外磷酸铁锂电池有安全稳定性强、耐高温、环保长寿等优点但体积大低温放电性能差。