浅谈蓄电池检测与结果分析

蓄电池检测与结果分析很重要。

先说说检测。宝马部分车型蓄电池位置不同有的在后备箱有的在发动机室。检测时要注意关闭车辆附件负载、点火装置没钥匙、车门关闭若发动机运行过或刚充电要先消除表面负荷。检测步骤以宝马 530LiG38为例。检测蓄电池性能一般用专业检测仪。

再说结果分析。测试结果里有 SOC 和 SOH 。SOC 是电池荷电状态反映剩余容量数值是剩余容量与电池容量比值受多种因素影响不好直接测量。SOH 是电池健康状态反映当前满电容量与标称容量比值。

蓄电池测试报告一般有五种判定结果。“电池良好”不用管继续用。“良好一需充电”充满电就行。“充电后再测”没充满电可能读数不准充满再测还不行就换电池同时测试仪会显示不同电流充电所需时间。“更换电池”可能是电池电缆接触不良先车外测试结果一样就换换完重测。“坏格电池”直接换了重测。

检测方法还有电导内阻测量法向蓄电池加交流电压信号测交流电流比值就是电导。不同频率电导值不同低频率下电导与容量相关性好但电池容量降到 50%以下内阻或电导才有较大变化所以电导法能查完全失效电池是判定蓄电池好坏的参考但不能准确测容量等指标。

检测报告包括检测概述、外观检测、性能检测、安全性能检测、结果分析和建议。检测目的是确保性能、预防故障、提高能源利用效率、延长寿命。方法和流程有温度、电解液、电压电流检测、充放电测试、外观检查等。外观检查看有无损伤、标识、连接问题。性能检测有电压、内阻、容量检测。安全性能检测有过载、短路保护、温度性能检测。结果分析比如容量低于额定、内阻高、外观和安全性能好。建议定期检查、合理充电、管理环境负载。