为什么政府用车都是帕萨特

政府用车之所以多为帕萨特原因有以下几点。

首先是政策因素政府公用车采购遵循“双 18”政策即购车价格在 18 万元以内排量限制在 1.8L 以下帕萨特的价格和排量正好符合。

其次帕萨特有着几十年的公车历史一直是政府官员的常用座驾具有独特象征意义政府官员对其认同感高。

还有帕萨特 300TSI 政府采购版的价格和排量完美契合“双 18”标准。

此外帕萨特的外观设计稳重大气品质可靠乘坐空间宽敞舒适安全性能好。

而且帕萨特插电混动版在新能源市场表现出色更环保、高效、经济符合节能减排需求综合续航长动力强油耗低还有多种驾驶模式可选择。

在高端会议中帕萨特也频频亮相如为金砖国家领导人峰会和党的二十大会议提供出行保障以零故障率获得认可。其工艺严苛采用先进技术保证品质和安全电池系统通过多项极限安全测试。

同时在销量、口碑、保值率、维修保养便利性等方面帕萨特也表现出色上汽大众全国千余家 4S 店可按需提供上门服务提升公务用车体验。

总之帕萨特凭借政策符合、历史传统、自身品质等优势成为政府用车的常见选择。