帝豪EC7的发动机怎么样

帝豪EC7的发动机不错。

有 1.5L 和 1.8L 两款。

1.8L 的 GETCJL γ4G18CVVT 全铝发动机采用 CVVT 可变气门正时技术功率达 102kW扭矩 172N.m在同级别中一流。

新的 1.5 排量有 DVVT 技术最大功率 80kW/6000rpm最大扭矩 135N.m/4800rpm。

发动机重新调教后中低扭矩提升 10%高速提升 8%燃油经济性提升 5%。

动力表现方面1.5L 的在转速 3000rpm 以上动力增强对油门响应积极。但低转速时动力储备不足不太适合频繁加减速。

其电子油门有较好拓展性兼容多种电子装备虽技术要求高但在帝豪 EC7 上迟滞现象可接受。

总的来说帝豪 EC7 发动机性能良好各有特点能满足不同需求。

冠道自动驻车每次是否要按取决于车型。

有的车型只要开启后续就一直有效有的车型每次重启发动机都得手动开启。

按下自动驻车功能键车辆停稳后仪表会有指示灯亮此时不用踩制动踏板系统自动制动踩油门踏板则解除。

这功能在等红绿灯或走走停停时很方便。

但像在堵车缓慢行驶时用自动驻车得在油门和刹车间来回换麻烦且有顿挫感就不太好。

自动驻车功能英文叫 Auto hold不同车型标注可能不同。

开启后能让车可靠停住不溜车比如在坡道停车、缴费、堵车时。

启动自动驻车要满足发动机启动、驾驶员侧车门关闭、系好安全带、ESP 系统正常等条件按下按键指示灯亮就表示启动了。

但有的情况要关闭自动驻车比如城市特别拥堵道路行驶或倒车因解除制动要深踩油门汽车起步可能过猛有剐蹭危险。

所以用不用按、开不开这功能得看车型和具体驾驶场景。