新能源电机过热还敢不敢跑

新能源电机过热就别跑了。

电机过热可能会带来不少问题比如电机退磁效率下降电机线和控制器的相线粘连或烧断动力下降耗电量增大续航里程缩短。

造成电机过热的原因有多种。一是电机内部故障比如轴承出问题钢珠间隙变大导致定子和转子相互摩擦内部烧炭。解决办法是及时更换优质轴承。

二是电机内部进水部分车型电机密封不好雨天或积水会进水影响运转效率导致过热。要做好电机密封进水了及时清理。

三是定子变形有些厂家为降低成本用刚性差易变形的定子电机转动偏离正常轨道受热不均过热。得更换刚性好不易变形的定子。

还有可能是线圈的问题跟所用材料和匝数粗细有关。要用标准的纯铜线绕制线圈。

另外散热系统故障也会导致电机过热比如水泵故障、冷却风扇故障、冷却液不足或冷却系统内部堵塞。要检查水泵工作是否正常、冷却液是否充足。

要是制动系统有问题比如制动线不回流、长期使用导致刹车线生锈或划伤也可能让电机过热。

如果电机过热先把车停在阴凉处打开引擎盖散热。如果问题严重就拖到 4S 店检查。

总之遇到电机过热千万别强行开先解决问题保护好电机。