大众的dsg现在稳定了吗

大众的DSG现在还不能说完全稳定。

虽然比过去有进步但没根本解决问题。

车辆行驶一定里程后可能出现换挡顿挫、加速抖动、异响、故障灯亮等主要因为变速箱本身。

现在大众很多车型用DSG稳定性有所提升。

2014年4月1日前购买且配DSG变速箱的车可享10年或16万公里质保之后买的只能享3年或10万公里。

7速DSG双离合一般和车寿命相同10到20年左右能跑上百万公里除非交通事故、泡水或驾驶习惯差、保养不好等才影响寿命。

像大众干式双离合虽质量稳定些起步和换挡顿挫改善但双质量飞轮还有问题比如有车才跑29000多公里就飞轮盘损坏。

大众针对DSG做了改善比如提升离合器散热能力用湿式双离合和散热好的材质还限制低速换挡。

不过大众DSG变速器投诉仍有故障集中在滑阀箱、电脑板控制失灵等但中高速驾驶故障率低。

在北美用户对DSG偏好低部分车型已不用因为更看重柔软舒适的行驶感觉DSG更适合高速在市中心频繁刹车启动表现不佳还影响使用寿命。

100 公里 7 个油不算费油。

判断车辆是否费油得综合多方面因素。一般来说小型、紧凑型家用车在城市通勤场景下百公里油耗 6 到 8 升属于正常范围。

像纯经济微型车不高于 7 升/百公里小型车/混合动力不高于 8 升/百公里紧凑型/轻型 SUV不高于 10 升/百公里中型车/中型 SUV不高于 12 升/百公里其他车型不高于 15 升/百公里。

油耗跟车的级别、大小、重量、排量、发动机技术、驱动形式、使用路况以及驾驶习惯都有关系。

排量越高往往油耗越高比如纯硬派 3.0 排量往上的越野车百公里 20 升油都不稀奇。但对于 0.8 排量的奇瑞 QQ 来说百公里 7 个油就不太合理。

百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗这是车辆的一个理论指标。

汽车百公里 7 个油就是说这辆车跑 100 公里要消耗 7 升汽油。

汽油由石油炼制得到有不同牌号不同汽油组分经精制调和制得主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

厂家会在客观环境中用测功机测得值并转换为速度参数指定速度行驶计算出车型的理论实验百公里油耗数据。