可变转向比系统有什么功能

可变转向比系统具有多种功能。

在低速行驶时能减少方向盘的转圈数比如只需转动一圈就能实现较大的转向角度提升车辆在复杂路况中的通过性和灵活性像泊车、掉头等操作变得更轻松。

在高速行驶状态下可变转向比会提供更大的转向器传动比方向盘的微调动作能更精准地控制车辆方向避免过度转向引发危险增加行驶稳定性。

可变转向比系统的工作原理是根据汽车的速度和转向角度来调整转向器传动比。它分为机械式和电子式两种。

机械式主要在“齿条”上做文章通过特殊工艺加工齿距间隙不相等的齿条小幅度转向时车辆沉稳大幅度转向时车轮更灵活。其优点是机械结构简单、可靠耐用缺点是齿比变化范围有限且不灵活。

电子式科技含量高使用更复杂的机械结构与电子系统结合能更好地实现“低速轻盈灵敏高速稳健厚重”的需求为车辆行驶带来更好的便利性和稳定性。比如 ADS 动态转向系统其核心部件是以“谐波齿轮”传动机构为核心的电控系统通过电机驱动中央转子旋转带动柔轮旋转实现转向角度的放大或缩小。这种结构优点众多包括结构简单、承载能力高、传动比大、运转平顺噪音低、传动效率高及响应速度快等。

不同汽车厂家对可变转向比的称呼不同功能却相同。比如宝马叫 FS 主动转向系统、奔驰叫直接转向系统、奥迪叫动态转向系统。如今很多汽车都配备了这一系统以前它只出现在高端车上。