机油滤清器结构和工作原理

机油滤清器结构包括外壳、弹簧、止回阀、滤芯、旁通阀等。

滤芯通常由经过树脂处理的多孔滤纸折叠而成内有金属网或带有网眼的薄铁皮作为骨架两端由环形密封圈密封。

按结构分有可更换式、旋转式和离心式按在系统中的布置分有全流式和分流式。全流式滤清器串联在油泵和主油路之间可过滤所有进入主油路的润滑油分流式滤清器与主油路并联只过滤部分润滑油。

工作原理是发动机运转时金属磨屑、粉尘、氧化积碳等与润滑油混合机油滤清器要过滤掉这些杂质。

正常工作时进油止回阀打开旁通阀关闭机油经滤纸过滤后流出。但特殊情况下如滤纸堵塞、机油粘稠旁通阀会打开未完全过滤或未过滤的机油就会进入发动机。

如果长时间不更换机油滤清器滤纸严重堵塞杂质会损坏发动机零件。所以为保证发动机正常运转每次保养都应更换机油滤清器其价格不高却能有效保护发动机延长使用寿命。