一汽大众 ID4 的驾车体验

一汽大众 ID4 的驾车体验不错。

动力性能方面虽加速性能为 8.5 秒但深踩油门瞬间动力强劲起步有冲击力。与特斯拉 Model 3 比起步迅猛但眩晕感稍弱。动能回收的 B 档贴心随踩随有转向手感轻盈无虚位半径适中。

底盘是亮点遇 8 厘米高水泥减速带能轻松应对震动小且无声保障乘坐平顺舒适。

外观灵动车头饱满无明显棱角元素平缓顺滑贯穿式灯组、半封闭式进气格栅等设计有特色。侧身腰线贯穿多幅式轮毂双色处理增颜值。

内饰清新软皮材料多墨绿色系舒适悬浮式仪表小巧精致12 英寸中控屏与双屏配合结合 HUD 抬头显示掌握信息全面操作方便。

动力有三个版本马力分别为 170/204/313Ps续航分别为 442/600/560km电池为三元锂电池容量 55.7kWh全系配快充接口和温度管理系统。有多功能方向盘车窗一键升降等实用配置。

车机娱乐功能较弱不支持 OTA 更新21 款座椅通风缺失扬声器少且无 360 全景影像车机系统偶尔有小故障缺少露营模式。

但安全性能出色车身底部和门槛加强保护电池续航表现不错辅助驾驶功能实用底盘继承德系优良传统驾驶感受轻盈稳定有充电桩使用成本低保养有优惠。

总之一汽大众 ID4 优点不少能接受缺点的话是值得拥有的好车。