本田思域气门间隙怎么调整

调整本田思域气门间隙可按以下步骤来操作。

先将发动机预热让冷却液水温达到 80℃ 90℃。

然后打开离合器壳体上的正时标志检查孔和缸盖罩要保证缸盖螺栓已拧紧到规定扭矩。

接着转动曲轴让飞轮上的“0”刻线与离合器壳上的标记线对齐同时确认第一缸进排气门摇臂的弧面和凸轮轴凸轮基圆接触这表明一缸活塞处于压缩上死点此时气门处于关闭状态。

之后松开调整螺钉的锁紧螺母用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆上端面之间的间隙达到规定值这个值可以用厚薄规测量。

保持螺丝刀不动拧紧锁紧螺母至规定扭矩再用厚薄规复查。

完成第一缸进、排气门间隙调整后顺时针转曲轴。对于 4 缸机每转 180°按 1 3 4 2 的点火顺序调整下一发火缸的气门间隙对于 3 缸机每转 240°按 1 2 3 的点火顺序调整。

调整时还需注意通过标准垫片在装配时可测量气门间隙值用标准垫片垫在气门顶杆上补偿间隙不过磨损后得垫新垫片。

另外气门间隙调整时先松开锁紧螺母和调整螺钉将与气门间隙规定值相同厚度的塞尺插入所调气门脚与摇臂之间的间隙通过旋转调整螺钉并来回拉动塞尺感觉塞尺有轻微阻力时即可拧紧锁紧螺母后要复查若间隙有变化需重新调整。

气门响主要原因有环境温度较低启动初期气门响以及机油粘度等级适应范围误差较大机油短期内未起到润滑作用。冬季环境气温低车启动初期机油粘度大流动性差气门润滑系统缺机油导致机械运动撞击出声车温上来后响声会减小或消失这种情况无需调整。机油粘度等级适应范围误差大造成气门响要选择适合当地气温的机油过稀或过稠都会导致气门响此类情况需调整。

丰田 SIENNA中文名为赛那是丰田旗下的一款中大型 MPV。

它于 1997 年底推出第一代车型专为北美市场打造。

赛那定位中大型 MPV车身尺寸较大车内空间宽敞。其外观设计独特采用丰田最新设计理念源自日本新干线“子弹头列车”线条流畅肌肉感十足。

座舱方面赛那搭载埃尔法同款一体式航空座椅材质高级舒适贴合二排中央通道宽敞方便进出。内饰多处采用皮质包裹覆盖率达 85%。

车机软硬件全面迭代搭载高通骁龙 8155 芯片支持 CarPlay、CarLife、HiCAR 三大手机系统互联智能语音助手可实现人、车、家的无缝互联。

动力上赛那提供两驱和四驱版搭载由 2.5 升自然吸气发动机和电机组成的混动系统匹配 ECVT 电子无级变速系统WLTC 综合油耗为 5.66 6.13L/100km最高车速 180km/h。

底盘方面赛那驱动方式为前置前驱和前置四驱前悬架为麦弗逊式独立悬架后悬架为 E 型多连杆式独立悬架为电动助力、承载式车身结构并搭载 EFOUR 电子四驱系统能提升操控稳定性与安全性。

安全性能出色在美国 IIHS 的碰撞测试中主副驾驶位 25%偏置碰撞、正面碰撞、侧面碰撞、车顶强度等测试均表现优秀预碰撞系统和灯光系统也有良好评价儿童座椅接口评分整体优秀。

在市场表现上赛那在中国的销量逐年上升。年销量从 2021 年的 2791 辆增长至 2023 年的 76575 辆月销量也较为稳定。

总的来说丰田赛那是一款在空间、动力、安全和舒适性等方面表现出色的中大型 MPV。