宝马3系四驱可以调后驱吗

宝马3系四驱不可以调后驱。

宝马 m5 搭载的 xdrive 智能全轮驱动系统可在 2wd、4wd 和 4wd sport 三种模式中自由切换能从四驱切换到后驱。但宝马 3 系四驱不能随意切换成后驱。

国产宝马 3 系有低、中、高功率版 2.0 升涡轮增压发动机。中期改款的宝马 3 系长轴最高配 330Li M 运动曜夜套装由四驱变为纯后驱。宝马这么做可能是因为选择顶配 330 车型的人少等车时间长且优惠少。取消四驱既能保证低中高动力覆盖还能拉低售价区间。

3 系中期改款全系搭载 2.0T 发动机330 车型功率下调。四驱主要提升直线加速能力和弯道稳定性在大多数城市工况下体感不明显北方用户冬天冰雪天气可能用到四驱可选择 325Li xDrive M 运动套装。

3 系自上市以来销量不错中期改款后车型配置和价格有变化受众会更广按需选择即可。

领克 03 一共使用了三款变速箱分别是 6 速手动变速箱、6AT 变速箱和 7 速双离合变速箱。

双离合变速箱结构和手动变速箱相似多了一套离合器和换挡控制机构。它传动效率高因为用离合器片与发动机相连且有两个离合器分别控制奇数挡和偶数挡换挡速度快能带来干脆利落的换挡体验。

AT 变速箱通过液力变矩器与发动机相连换挡平顺性好内部有多个行星齿轮靠行星齿轮变速变扭。技术成熟、应用广泛可靠性和耐用性佳但结构复杂生产和研发成本高。

领克 03 的自研 7 挡双离合主要应用在 1.5T 和 2.0T 入门级车型身上功率略高的领克 03+车型匹配的是来自爱信的 8AT 变速箱。

领克 03 搭载的 7 挡湿式双离合变速箱由吉利与沃尔沃联合开发浸在油液内的湿式设计能更好地为离合器片散热避免过热保护。这款变速箱已应用在领克和吉利多款车型上如吉利星瑞、博越等综合效率可达 93.4%最高效率可达 97%。其通过多项技术降低摩擦损耗采用电子换挡、单独电液控制离合等还通过电子油泵冷却精准控制供油量。基于 CMA 模块化架构制造设计使用寿命达 35 万公里以上稳定性有保证。在自主品牌中领克 03 的 7 挡湿式双离合变速箱传递效率为 97%能排在前列。

针对高功率车型领克 03 匹配爱信 8AT 变速箱搭载爱信 8AT 变速箱的车型众多。爱信 8AT 是在 6AT 基础上增加操纵离合器和升级行星排实现 8 个挡位齿比范围更宽泛最高齿比更小高速巡航更省油起步阶段加速性能更强。低扭时效率比 6AT 提升 5%高速高扭时效率比 6AT 提升 1.5%。在众多高端变速箱中爱信 8AT 各挡位齿比跨度合理齿比编排注重中低速更符合国内使用场景。