丰田雷凌有多少种驾驶模式

丰田雷凌有多种驾驶模式。

包括经济模式ECU 会控制换挡时间和逻辑限制喷油量车辆动力被封存车主踩油门时动力逐渐增加给人“肉”的感觉但有一定省油效果。

纯电模式下发动机不工作车辆依靠电力驱动能节省汽油电池没电时发动机给电池充电。

标准模式各项性能参数合理刚柔并济类似相机“傻瓜模式”油门响应合理舒适性不错。

动力模式油耗增加但动力输出线性提升电机和发动机共同工作高速和超车体验感强拥堵路况舒适性差。

还有越野模式ECU 锁定低档位确保高扭矩输出四驱模式改变适合特殊路况但油门和转向重。

雪地模式用于湿滑路面提供更大牵引力和抓地力车辆以二档起步ABS 更灵敏。

此外第五代智能电混双擎系统的雷凌提供 EV、ECO、NORMAL 以及 POWER 四种模式。ECO 和 NORMAL 模式下动力输出以平顺舒适为主低速动力响应积极。POWER 模式发动机更积极参与驱动动力响应活泼中高速提速提升但发动机噪音大。

2019 款雷凌运动模式按键在多媒体控制区右侧扳动开关切换有 NORMAL、ECO 和 SPORT 三种模式不同模式通过调整油门响应和变速箱换挡时机实现。

17 款 12 雷凌有 ECO、NORMAL 和 SPORT 三种模式。

雷凌双擎有 EV 模式、ECO 模式、PWR 模式。EV 模式纯电动驱动电量不足发动机启动并充电。ECO 模式发动机和电机配合环保节油驾驶舒适。PWR 模式双擎驱动油门响应快驾驶随心所欲。

思皓 X8 是思皓品牌旗下的一款中型 SUV。

思皓创建于 2018 年 4 月是江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车集团中国合资成立的江淮大众汽车有限公司发布的全新品牌。

思皓 X8 的长宽高分别为 4815mm、1870mm、1758mm轴距为 2830mm有五座、六座、七座版本可选。

动力方面搭载 1.5 升涡轮增压四缸发动机最大功率 135kW最大扭矩 300Nm热效率达 37%匹配 6 速手动变速箱或 6 速双离合变速箱。发动机采用了 DVVT 技术和缸内直喷技术铝合金缸盖和铸铁缸体铸铁缸体可提高可靠性和耐用性。

悬挂方面前悬架采用麦弗逊式独立悬架后悬架采用扭力梁式独立悬架这种后悬架能扩大后排座椅和后备箱空间降低整车制造成本。

外观上有大尺寸进气格栅如锤瀑式格栅分体式大灯侧面线条流畅19 寸“Y”型双色五幅轮毂提升气质尾部有贯穿式尾灯。

内饰实用环抱式仪表台、12.3 寸高清大屏、电子换挡等大部分地方采用软性材料。

空间是优势五座车型放倒第二排座椅后空间超 2300L还有多处储物格。

动力匹配中规中矩输出偏舒适响应不积极变速箱平顺性有待优化加速成绩一般。隔音表现中等。

虽然有模仿痕迹但对比同级竞品有一定竞争力底盘联合专家调校有德味。

总的来说思皓 X8 在各方面有一定特点和优势是一款值得考虑的车型。