挂档有顿挫感是什么原因造成

挂档有顿挫感的原因有不少。

一是变速箱内部离合器泄压油路发卡不顺畅、油路板磨损、长期没换油、滤网脏油还可能泄露电磁阀也可能损坏。

二是变速箱调教或结构本身的问题像双离合变速箱天生结构容易产生顿挫若新车不顿挫使用后出现可能是该换变速箱油了油变质无法有效润滑齿轮。

三是驾驶技术新手换挡突然挂入档位松开离合易产生顿挫老司机则能很好控制转速。

四是发动机方面内部火花塞、高压包等部件故障会导致加速无力、抖动和顿挫燃油泵堵塞或故障会使油压变低燃油无法正常雾化燃烧造成积碳和行驶无力进而产生明显顿挫。

另外冷车启动时双离合变速箱油液粘度高造成齿轮硬结合CVT变速箱润滑不充分链条连接不畅离合器结合冲击都会导致顿挫。不同类型变速箱也有各自特点双离合本质是两台手动变速箱结合油离配合不好易顿挫现在厂商调教技术提升情况改善AT变速箱结构复杂产生顿挫除了调教还有设计原因技术发展后相应产品可靠性和平顺性提高CVT变速箱理论上不易顿挫但实际中冷车启动、设计和质量问题也可能导致顿挫。

要减小顿挫感手动挡可加快换挡过程、升档轻踩油门、利用好半离合自动挡要注意离合接合情况。想解决顿挫问题要调整换挡转速缩短换挡时间动作快些轻踩油门避免高速空转。平时还要注意变速箱保养定期更换质量好的变速箱油观察油位是否正常

途锐大灯照明距离受限可通过以下方法解决。

途锐带有大灯照明距离调节功能出现故障会启用故障代码模式这时要检查大灯控制单元及大灯自身是否有故障可用电脑检测仪测试。

车辆灯光调节通常是近光灯的左右与高低调节可通过大灯总成后方的旋钮进行掀起发动机盖在大灯总成后方找到调节钮用对应工具调节调节前先判断旋钮是调节左右还是上下。

将车正对停在距离墙面约 10 米处观察左右灯光高度必要时用胶带等标识测量、对比并调节。对墙调好大灯左右水平线后找车辆参照对比距离十米左右调节大灯高度距离较近时调节左右水平位置。

调节完在车内外观察也可从对向模拟高度查看反复调至合适。

如果仪表显示大灯距离受限先把左侧大灯的匹配关了清除故障码。如果用的是朗仁电脑先别用电脑在车内关闭旅行模式在中控里找灯光设置比如在 CD 里找辅助系统然后灯光辅助把靠左行驶匹配关了。

另外事故后更换左前照灯匹配后仍有故障可能是控制单元编码错误要重新编码。比如配备空气悬架车型车辆高度信号由车辆水平调节系统提供编码 1286531 为不带车辆高度调节系统编码 1288195 为带车辆高度调节系统。重新执行控制单元编码编码成功后再进行前照灯系统的基本设定就能解决故障。