新能源汽车一直用快充可以吗

新能源汽车一直用快充不可以。

新能源车经常慢充比经常快充好因为慢充对电池损害小。

快充只是应急用比如跑高速时没电。车企设置快慢充两种模式快充是应急的平时应尽量用慢充。

长期快充对动力电池有损伤容易导致过热和过充很多动力电池自燃就与此有关。长期快充会降低电池还原能力减少电池循环次数损害不可逆大大缩短电池寿命。比如电池负极表面半透膜破裂电极材料和电解液相互反应充电时温度升高使电解液分解造成电池容量降低。

新能源汽车不论是快充还是慢充要基于使用场景选择。符合当下充电需求的方式才好。比如 300 公里续航的车开了约 150 公里就该充电。不开车时半个月充一次。

支持快充的电池在设计生产时会针对快充优化有完善的电池管理系统和热管理系统所以理论上快充影响小但也不能随意快充。

对待快充应按用户手册要求将快充与慢充结合注意使用细节如不过度放电、避免行驶中托底涉水、平稳行驶、避免急加速等最大程度优化电池使用环境延长其寿命。

如果条件不支持家有私人充电桩最好每月用 2 3 次慢充桩充电。随着技术提升未来超充或许能保证电池寿命。