新能源汽车一直用快充可以吗

新能源汽车一直用快充不可以。

新能源车经常慢充比经常快充好因为慢充对电池损害小。

快充只是应急用比如跑高速时没电。车企设置快慢充两种模式快充是应急的平时应尽量用慢充。

长期快充对动力电池有损伤容易导致过热和过充很多动力电池自燃就与此有关。长期快充会降低电池还原能力减少电池循环次数损害不可逆大大缩短电池寿命。比如电池负极表面半透膜破裂电极材料和电解液相互反应充电时温度升高使电解液分解造成电池容量降低。

新能源汽车不论是快充还是慢充要基于使用场景选择。符合当下充电需求的方式才好。比如 300 公里续航的车开了约 150 公里就该充电。不开车时半个月充一次。

支持快充的电池在设计生产时会针对快充优化有完善的电池管理系统和热管理系统所以理论上快充影响小但也不能随意快充。

对待快充应按用户手册要求将快充与慢充结合注意使用细节如不过度放电、避免行驶中托底涉水、平稳行驶、避免急加速等最大程度优化电池使用环境延长其寿命。

如果条件不支持家有私人充电桩最好每月用 2 3 次慢充桩充电。随着技术提升未来超充或许能保证电池寿命。

广汽埃安 Y 和比亚迪元哪个好这得从多个方面来比较。

技术和性能方面比亚迪元 UP 基于 e 平台 3.0有八合一电动机总成动力参数出色最小转弯半径小还具备宽温域高效热泵系统、CTB 电池车身一体化技术能耗低操控稳定性好。而 AION Y Younger 虽是纯电专属平台打造但相对元 UP 有些跟不上时代动力偏弱能耗略高。

安全性上元 UP 车体高强度钢占比高电池安全有保障气囊多雷达摄像头配置全还能选装 L2 级辅助驾驶。AION Y Younger 在这方面稍逊一筹高强度钢比例低电池防护和气囊配置不足辅助驾驶也有限。

配置方面元 UP 全系搭载智能网联系统有大尺寸中控屏和液晶仪表很多配置是标配还有选装空间。AION Y Younger 中控屏和仪表屏大但舒适性、智能化和娱乐性配置缺乏也没选装空间。

驾驶感受上元 UP 起步平稳、加速线性城市驾驶灵活底盘滤震和高速过弯表现好。AION Y Younger 市区低速动力不错高速动力保守。

可玩性方面元 UP 适合户外郊游AION Y Younger 侧重车内娱乐但好玩的功能得高价位版本才有。

购买建议如果预算 10 万左右元 UP 更优预算 12 万以上AION Y 是不错选择。总之两者各有特点得根据预算和需求来选。