快速诊断柴油共轨发动机启动故障

柴油共轨发动机启动故障的快速诊断方法如下

蓄电池电压不足用万用表或蓄电池表量取蓄电池电压偏低前照灯昏暗起动机无力。两只蓄电池电压应在24V或24V以上。解决办法是更换新蓄电池或补充充电。

起动机不转钥匙开关起动档起动机无反应。维修建议蓄电池无电压补充充电或更换钥匙开关起动档没有电源输出更换点火开关空档开关断路用万用表电压档量取相关线路若没有24V电也会造成起动机无反应或者紧急起动起动机失效按常规起动及检查起动线束断路或短路检修线束。

电喷系统ECU没有电源在钥匙开关ON档ECU自检时发动机故障指示灯不亮诊断仪连接不上在发动机水温传感器处无法量取5V电压。检查发动机电喷系统的线束以及主熔断丝或者主继电器是否连接有效特别是钥匙开关的ON档电源要保证电源电压到ECU 。

低压或高压油路故障起动机正常但发动机无法起动。共轨系统对燃油油路要求较高任何一个环节出问题轨压都不能正常建立。检查油箱油位是否过低检查手压泵及低压输油泵是否工作正常检查低压油路是否有气并排空气检查高压油路有无泄漏包括喷油嘴损坏、共轨管上的限压阀损坏、油泵内部损坏、高压油管接口处是否发生泄露检查油路是否通畅检查柴油滤清器是否堵塞检查轨压传感器信号线初始电压值是否在0.5V左右或设定轨压是否为350500bar检查油泵上的流量计量单元是否完好。

曲轴信号和凸轮轴信号丧失可能是传感器损坏、线束短路或断路、传感器固定不牢造成传感器与感应齿之间间隙过大或过小。排除方法是检查传感器是否损坏线束是否连接良好 传感器是否松动等。