在停车场把别人车刮了走了算逃逸吗

在停车场把别人车刮了走了算逃逸吗算的。

因为停车场也属于道路范畴在停车场刮了别人车走了属于交通事故逃逸行为。主要看当事人是否知情。

如果发生事故后在不知情的情况下离开这种情况不属于逃逸。但如果知道是自己的行为造成了事故却故意离开事故现场主观上是为了逃避事故责任和法律追究客观上实施了逃离事故现场不向公安机关报案的行为就会被判定为肇事逃逸。

不构成交通肇事逃逸的情况有交通事故当事人对事故事实无争议撤离现场自行协商解决达成协议并留下真实姓名、联系方式后一方反悔并报案的交通事故当事人为及时抢救事故伤者标明车辆和伤者位置后驾车驶离现场并及时报案的交通事故当事人将伤者送医院后确因筹措伤者医疗费用需暂时离开医院经伤者或伤者家属同意留下本人真实信息并在商定时间内返回的交通事故当事人因受伤需到医院救治等原因离开现场未能及时报案的交通事故当事人驾车驶离现场有证据证明其不知道或不能发现事故发生的有证据证明交通事故当事人因可能受到人身伤害而被迫离开交通事故现场并及时报案的。

如果被判定为肇事逃逸不构成犯罪的处 200 元以上 2000 元以下罚款扣 12 分可以并处 15 日以下拘留。

如果蹭了别人车后不知情的离开却被对方车主以肇事逃逸起诉当事人可以拿出证据证明自己在不知情的情况下离开比如目击者、物证或者有相应的理由说服交警让其采纳。例如驶出停车场时有保安引导车辆且双方均未发现事故停车场有监控录像还原事情经过或者刮蹭后又停在被蹭车辆旁边等。

检修丰田凯美瑞 CAN 网络系统故障如果出现类似仪表盘多个指示异常等故障现象可考虑与电子控制系统或组合仪表有关。

对各相应系统故障码进行检测并对组合仪表实施主动测试。

若连接丰田智能测试仪 IT2 提示无法侦测到车辆特征表明问题在车辆本身接着对诊断端口 DLC3 进行检测。

按照诊断端口 DLC3 的测量方法和标准检测各项指标如 BAT、CG、SG、CANH 与 CANL 之间的电阻等。

正常情况下BAT 16 一车身接地的电压应为 12.23VCG4 底盘接地的电阻和 SG 5 一底盘接地的电阻应为 0CANH 6CANL 14 的电阻应为 60Ω左右。

若检测发现 CANH 与 CANL 之间的测量电阻异常比如测量值为 118Ω可判断主总线有断路。

然后分别测量主总线 CANH 和 CANL 的通断找到组合仪表和 ECM 的相应端子先脱开组合仪表和 ECM 相应的连接器插座测量 ECM 49 至组合仪表 18 之间的电阻值以及 ECM 41 至组合仪表 17 之间的电阻值正常应为 0。

将 ECM 的连接器插座恢复测量 DLC3 6 至组合仪表 17 之间的电阻值若为∞说明有断路。

将 ECM 的连接器插座再次脱开并将组合仪表的连接器插座恢复。测量 DLC3 6 至 ECM 41 之间的电阻值为 118Ω可判断要么断路发生在 ECM 的连接器上要么发生在 ECM 的连接器插座 41 和 49 端子上要么发生在 ECM 电阻器本身。

对 ECM 的连接器插座 41 和 49 端子和 ECM 侧插销对应端子进行观察若发现插座 41 端子有松动重新插好。再次测量 DLC3 6 至组合仪表 17 之间的电阻值正常后试车故障就能彻底排除。