长安深蓝s7的缺点

长安深蓝 S7 存在以下一些缺点

一是仪表盘缺失车内未配备传统仪表盘仅靠 ARHUD 抬头显示对于习惯传统仪表盘的消费者来说需要适应且 ARHUD 显示还存在突然变暗、指示箭头不贴地等问题。

二是入门版车型配置严重缩水如智能远光、电动隐藏式门把手、电动尾门、外后视镜记忆、主驾座椅记忆和舒适进入、前排座椅加热和通风、智能驾驶组件等实用配置均被省略。

三是风噪与胎噪较大车速超过 60km/h 后风噪和胎噪明显后排乘客感受更甚。

四是后排座椅无法调节无法满足不同乘客的舒适坐姿需求。

五是底盘调校不够舒适偏向运动风格细碎震动会传入车内颠簸路面悬架表现不佳。

六是后排中间位置坐垫又硬又高长途乘坐难受靠背因扶手问题包裹性差。

七是后备箱空间看着大但实际装载能力一般高度不足。

八是馈电情况下驾驶舒适性大打折扣动力受影响发动机有咆哮声。

长安深蓝设计师在汽车设计领域展现出了卓越的才华和创新精神。

长安汽车拥有多个成功的设计理念比如第一代的“生命动感”将智能化和人性化融入设计打造出了极流&御岳概念车、睿骋 CC 等经典产品。

2020 年发布的第二代“新科技智慧美学”诞生的 UNI 系列以无边框格栅定义“无边界”美学。如今还有“共生美学”“纵横万象”“扶光”等差异化品牌设计。

长安深蓝的设计师追求共生通过设计实现用户、自然、科技三者共融、共赢比如深蓝 S7整车融入电气化元素下压车头呈现低趴造型风阻系数低内饰注重科技体验取消传统仪表盘采用 ARHUD 和大尺寸中控屏组合。

深蓝 SL03 凭借出色设计荣获国际设计大奖其无格栅前脸与交互灯设计打破传统线条流畅具有未来感还有 264 颗可单独控制的 LED 光源交互灯实现人机交互。此外车身姿态低趴流畅风阻系数出色内饰营造未来主义氛围。

长安汽车在中国和海外多地设立设计中心拥有来自多国的设计专家和众多设计师构筑起全球设计体系。

并且长安汽车获得众多奖项如深蓝 L07 红点产品设计奖、启源 E07 的“iF 设计奖”等提升了品牌国际知名度和美誉度。

长安汽车副总裁克劳斯·齐乔拉强调以人为本的设计理念结合科技为用户创造更好出行生态长安设计致力于打造世界超一流“新设计”能力不断创新发展。