交通事故如何判定责任

交通事故如何判定责任

交通事故责任一般分为五个等级分别是全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。

划分责任时主要考虑当事人的行为对事故发生的作用及过错的严重程度。

负全责的情况有很多比如追撞前车尾部变更车道时未让已在车道内的车辆先行红灯亮起依然通行造成事故驶入禁行道路发生溜车造成事故不按规定倒车造成事故逆向行驶发生事故通过没有交通信号灯控制或交通警察指挥的路口时未让行等。

主要责任和次要责任的划分如果机动车与非机动车、行人发生交通事故有条件报案而均未报案或者未及时报案使交通事故责任无法认定的机动车一方应当负主要责任非机动车、行人一方负次要责任。如果机动车与非机动车、行人发生交通事故后未立即停车未保护现场致使事故基本事实无法查实的机动车一方承担主要责任。

同等责任当事人在交通事故中均存在违章行为且其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度相当负同等责任。比如各方有条件报案而均未报案或者未及时报案机动车之间发生交通事故后未立即停车、未保护现场致使事故事实无法查实等。

还有一种情况是交通事故无直接碰撞。像石某驾驶电瓶车与宋某驾驶小型轿车同向行驶宋某驾车右转弯石某急刹车跌倒虽两车无碰撞痕迹但双方未注意保持安全行车距离根据过错程度宋某承担主要责任石某承担次要责任。

总之判定交通事故责任要综合多方面因素包括当事人的行为、现场情况等以确保责任判定的公正合理。

交通限行政策各地有所不同。

就北京来说北京市自 2021 年 4 月 5 日至 2022 年 4 月 3 日继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施也就是尾号限行措施。

公务用车按车牌尾号每周停驶一天范围是本市行政区域内道路。本市其他机动车限行时间为 7 时至 20 时范围是五环路以内道路。限行的机动车车牌尾号含临时号牌分为五组定期轮换限行日。

一些特殊车辆不受限行措施限制比如警车、消防车、救护车等。

外地车进京载客汽车工作日早晚高峰限行载货汽车每天 6 时至 24 时限行不同类型车辆限行区域和规则也有具体规定。违反限行规定会依法处罚。

上海的限行政策外省市号牌小客车每日 7 时至 20 时多条高架路以及特定道路禁止通行还有每日 7 时至 9 时、17 时至 19 时的特定合围区域限行。

外省市临时号牌小客车不得在外环线以内区域行驶。沪 C 号牌机动车也有相应的禁行区域和道路。

摩托车方面不同类型和号牌的摩托车限行规定也不一样。