发动机支架

发动机支架是汽车发动机系统的关键部件把发动机固定在车架上起滤震作用防止发动机振动传导到车内。

其设计寿命一般为 5 至 7 年或 6 万到 10 万公里但受驾驶习惯、环境条件、材料质量、车龄及里程、发动机改装等因素影响实际使用寿命会有不同。

比如急加速、急刹车、频繁急转弯等激进驾驶在崎岖地形或未铺砌道路行驶极端温度环境劣质材料车龄大或里程高车辆进行性能改进等都会让发动机支架更快磨损。

发动机支架有前置、后置和变速箱安装座三种类型。前置位于发动机舱前部吸收大部分振动易磨损后置在后部负责稳定发动机磨损相对较少变速箱安装座配合发动机支架固定发动机和变速箱总成。

发动机支架出现问题时会有明显迹象。比如发动机振动过大特别是怠速时汽车比平时振动更厉害可能是发动机支架磨损。还有异常噪音如加速、减速或过颠簸路面时发动机舱有敲击声或沉闷声。发动机运动过度能看到发动机在发动机舱内位置改变。以及发动机和变速箱不对中会导致传动系统部件磨损加剧和变速箱问题。

如果发现发动机支架有问题要及时检查维修或更换。像卡罗拉 1.6 自动6.8 万公里抖动厉害、噪声大经检查是机脚下塌更换原厂左右机脚后问题解决。福克斯车主也通过更换发动机支架解决了抖动和异响问题。更换时要选择高质量的支架确保最佳性能和使用寿命。

发动机转速多少才正常

正常情况下发动机转速的最佳状态在 2200~3500r/min 之间此时最经济发动机工况也好平时用车应尽量保持在此范围。

车辆冷启动时点火发动机怠速转速低于 800r/min 高于 1200r/min是发动机工况不良表现。

汽车行驶中少让发动机工作在 2000r/min 以下转速过低会动力不足发动机负载大易积碳。

4000r/min 转以上时燃烧时间短油料燃烧不充分油耗大增还危险。

怠速时普通家用车冷启动后的怠速转速大致在 1300 1500 转左右。温度上升后会降下来比如维持在 950 转。理想状态下多数家用车发动机的怠速转速最好维持在 600 850 转左右实际应在 700 950 转左右。太高比如冷启动后几分钟还在 1200 转左右可能发动机有故障。太低比如 500 转可能氧传感器、节气门传感器坏了或 ECU 有问题。

燃油车怠速时间别太长费油、易积碳、伤电瓶。

跑高速时排量较小的车辆转速应维持在 2000 3000 转/分钟排量较大的车辆在 3000 4000 转/分钟之间。这仅供参考实际转速要根据路况、车速、负载等微调手动挡和自动挡也有差异。要根据车辆使用手册合理加速及时换挡定期检查机油和滤清器避免长时间怠速定期维护保养检查。