蔚来工厂被曝停产

蔚来工厂被曝停产这主要是受疫情防控要求影响。旗下车型交付进度普遍延缓。

原因在于合肥的两座工厂相继停产其中江淮蔚来第一工厂位于合肥市包河区宿松路承担多数车型生产第二工厂位于合肥新桥智能电动汽车产业园区主要生产 ET5。

早在今年 4 月蔚来就因疫情导致供应链中断停产 5 天。10 月中旬以来生产又面临挑战第一工厂原计划关 3 5 天因封控延长影响大第二工厂也封闭管控整车生产线暂停。

目前蔚来已交付车型 6 款交付受影响部分用户时间延后。今年前 10 个月蔚来累计交付约 9.25 万辆10 月交付新车 10059 辆。

蔚来 2022 年销量目标为 15 万辆年初至今累计交付新车 92493 辆要完成目标最后两个月需交付 57057 辆难度极大。

此外特斯拉降价等市场竞争因素也给蔚来带来压力。面对这些问题蔚来应积极协调供应链争取早日恢复生产同时优化生产计划提高效率在保证品质前提下尽量加快交付速度。还可加强与用户沟通及时告知生产和交付进展稳定用户情绪。对于是否会降价销售以提高销量需综合考虑成本、品牌定位等多方面因素再做决策。

蔚来换电是当下新能源汽车领域备受关注的补能方式。

蔚来换电具有众多优势如 3 分钟极速补能和加油一样快且全程自动不用下车省心又省时。

车电分离电池可买可租还能根据城区和长途需求灵活选择大小电池花费少跑路多。

电池随时可换相当于终身质保不用担心质量和衰减还能优化充电电流延长电池寿命便于电池回收再利用且城区和高速公路都有换电站车网互动还能助力削峰填谷减少能源浪费。

蔚来计划在 2025 年 6 月 30 日前完成除台湾地区、香港特别行政区外全国所有县级行政区充电桩全覆盖并推出加电合伙人计划加速充换电网络布局提升用户体验推动电动汽车市场发展完善充电网络增强新能源汽车产业竞争力。

在收费方面蔚来换电服务的收费模式不断优化变得更加灵活。新的费用主要与用户换电度数挂钩避免了之前的固定服务费模式用户换电选择更自由有效提升电池寿命。

换电与超充相比换电站建设成本逐步减少功能强大第四代换电站换电时间最短为 2 分 24 秒与加油无异。超充虽在发展但速度不及换电且基建成本更高。

价格上换电在北京等一线城市平峰期对比充电更有优势。不过超充在充电国标统一上更简单换电则面临底盘标准适配等问题。

总体而言蔚来换电为用户提供了高效便捷的补能体验推动了新能源汽车产业的发展。