大众汽车dsg

大众汽车 DSG 曾引发诸多关注。

常见问题有转速迟钝比如低速换挡时有顿挫感、异响起步时 1 挡与 2 挡接合不流畅。

有卡死现象3000 转以上才能实现奇数挡换挡偶数挡无法接合甚至车辆卡死。

还有熄火问题车辆运行和启动时会熄火且处理后仍未解决。

以及无法升档低速时发动机转速升高但车速不变挡位异常。

造成这些问题的原因一是动力中断起步和低速时离合器滑磨致温度上升为保护离合器会分离致动力中断可通过改善散热、软件升级改变控制策略解决二是车辆突然急加速可能因起步等工况控制不好也需软件升级三是死档多因检测到故障而保护变速器硬件电路故障较常见。

大众 DSG 在中国曾因水土不服堵车时离合器常滑磨影响寿命建议堵车时拨到 N 档。

2012 年至 2013 年大众 DSG 风波不断。2012 年 3 月大众对国内 7 速 DSG 变速箱车辆提供软件升级服务后又延长质保。2013 年 3 月大众联合声明将实施主动召回。2013 年 4 月起召回部分缺陷汽车并免费更换改进的变速箱机电单元和升级控制软件。

在北美市场大众 DSG 因客户偏好低部分车型已用 8AT 变速箱取代。

但在中国市场大众双离合器变速箱虽曾有质量问题如今随着普及和技术更新已成熟稳定。