可变悬挂
可变悬挂是指悬挂系统可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求。
对于大部分的悬挂系统，其弹簧及避震器的特性是相对固定的，因而在面对某些工况时，悬挂系统的表现会不如人意。而可变悬挂系统的弹簧及避震器则提供了一定可调范围，在面对不同工况时可以使悬挂系统保持相对一致的良好工作状态。
可变悬挂也分为主动式和被动式，主动式可变悬挂通过在避震器加入阀门等控制元件，主动调节液压油在避震筒内的流速从而实现避震器特性的调整。而被动式可变悬挂则是通过不同孔径、大小的阀片组合而成的阀系，使避震器在面对不同工况时液压油流速被动的实现调整，从而达到调整悬挂特性的目的。
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