能源转换至此,油车难再续命

根据提案，到2030年，可再生能源将占欧盟最终能源消耗的40%；2030年新注册燃油车将比2021年减少55%，到2035年将不再有新的燃油车注册。

时至今日，主流合资品牌均已经接受了汽车油电能源转换这个事实，并且开始发力。比如：一直质疑电动车的丰田换上了新掌门人后，首要的工作就是电气化转型，目标是2050年实现碳中和。

传统燃油车的能源转换方式是 化学能→热能→机械能 的过程，汽柴油燃烧转换为热能再由热能膨胀原理推动 发动机活塞 做工才最后再由 变速箱 将机械动能分配到车轮上，每一个过程都存在损耗， 转换过程越多损耗越大 。

根据乘联会口径，1月新能源车(EV、PHEV)渗透率为27%，同比增7%，但环比降了19%。而2月新能源(预测值)则为40.0万辆，同比增长46%，环比增长3%，渗透率26%。

“至此，江汽集团进入到了‘无智能，不造车’的全新时代。” 新平台：无智能 不造车 对乘用车品牌标识、品牌内涵、品牌价值进行全方位重塑，不难看出江汽集团抢抓智能新能源汽车的发展机遇的决心。

你好，汽车的能源转换考的内容是：能源转换是一种改变能源物理形态的能源生产。一般指化石燃料、水能等一次能源直接或间接转变为电能、热能、汽油、煤油、柴油、煤气等二次能源。