硬轮胎和软轮胎有什么区别?

干胎、雨胎都有不同的橡胶配方软硬程度都不一样。

软硬胎的最关键百区别是因为材质不同。目前是有提供四个不同材质的轮胎，超软胎，软胎，中性胎，硬胎。而普利司通每站提供给每个车队他们挑选适合这个赛道的两款。

不同的速度 这种差异可以在比赛中反映出来。一般来说，排位赛的车手使用软胎是因为他们跑得更快。在F1中，由于硬胎的抓地力不如软胎，所以在速度上无法与软胎相比。软胎在滑边上的最大抓地力大于硬胎。

轮胎不能单纯的以软或者硬来决定好坏，硬轮胎和软轮胎的区别是硬轮胎更耐磨，对地的抓力也更好，软胎比硬轮胎更能迅速进入工作状态，因此建议根据自己的喜好或产品特点来选择合适的轮胎。

指的就是轮胎是软的还是硬的。测量方法就是加同样的力，看轮胎瘪下去的程度。软胎抓地力较强但影响速度，硬胎则反之。

1、车尾造型方面，哈弗H9采用了方方正正的设计风格，大气又稳重。并且采用了外挂式备胎是硬派越野车常见的设计。

2、哈弗H9在道路上是比较常见的车型，哈弗H9-2020款相较老款，全系都升级了全LED大灯，对于硬派SUV来说，野外出行，大灯多亮都不嫌亮。H9的前大灯照明效果非常不错，并且矩阵式的造型也很上档次。

3、内饰方面，尽管定位是一台硬派SUV，但哈佛H9的内饰并不给人简陋、粗糙的感觉，相反，它带来一种强烈的豪华氛围，无论是工艺用料，还是内饰配色，都给人不错的体验。

4、现阶段市场上的SUV关键全是大城市型SUV，而哈弗h9选用的是是非非承载式车身（有主梁的汽车底盘）的硬派SUV，归属于越野车型SUV。

5、如开头所述，哈弗h9的内饰在自主品牌的硬核suv中表现相当出色。车内隔音做得不错，用料做工也不错，整体的品质感也属于同级别中的中上水平。而且现在市面上的哈弗h9在动力和配置上都有很大的提升。