经典轩逸与新轩逸哪个耐用

新轩逸是在经典款的基础上进行更新发动机设备，达到了比经典轩逸的发动机更加耐用。新轩逸采用了合金化热镀锌板，耐腐蚀性提高的同时减轻车身重量而经典轩逸采用了镀锌钢板（部分用铝合金板）。

新轩逸要更好一点。全新轩逸采用了日产最新的V-Motion设计语言，从外观上看看长得有点像天籁，两侧大灯更具霸气，整辆车看起来更年轻，更时尚。与经典轩逸相比，经典比较成熟稳重，外观设计比较中规中矩。

可以选择新轩逸，新轩逸的XTRONIC CVT变速器和发动机配合好、提速快。新轩逸 2019年4月8日推出，售价为148-178万，分为6L和0L两个排量。

从耐用性和质量方面来讲，新轩逸有着极强的生命力。接下来小编就带车主们仔细剖析一下新轩逸的优点。由于小编的父亲日常开的车型正是老款新轩逸去置换的新轩逸。

推荐买新轩逸。新轩逸车内饰得到沃德十佳车内饰，作功、用材、设计方案基本上做到同等级顶级水准，三个环形通风口效仿了奥迪车、新款奔驰设计风格。老款轩逸车内饰却变得有一些年代感，欠缺一种神秘感。

另外，新轩逸之所以持续爆款，是因为它率先推出了国六标准车型，而老款还停留在国五标准车型。至于买新轩逸还是经典轩逸，就跟买相机一样。虽然两者相差2万元左右，但新车型在油耗、排放、性价比等方面都优于老款。

1、弹簧的改装主要是要改善操控性，也就是要改用较硬的弹簧或是较短的弹簧。弹簧控制了很多有关操控的因素，弹簧的改变会造成很复杂的操控特性改变。以硬度的增加来说，可提高悬挂的滚动抑制能力，减少过弯时车身的滚动。

2、更换悬挂系统：更换高性能的悬挂系统是让经典轩逸底盘降低的常见方法。通常需要选择适合的减震器、弹簧等悬挂部件，并根据车身重量和使用环境进行调整和调试。

3、可以。一是换两个后轮减震，每个400元左右，还有一个比较省钱就是后轮加两个缓冲橡胶，几十块钱。减震器(Absorber)，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。

4、换绞牙避震调到最硬就可以。4S不能调，只能外面调软一点为了舒适，车速度稍微快点过减速带震难受，轩逸减震软再加沙发座椅过滤点振动会舒服一点。

5、经典轩逸的减震可以换更舒服的吗经典 轩逸 的减震可以换更舒服的吗 轩逸减震器损坏时有必要更换。