艾力绅和别克gl8谁更好?

艾力申的表现就更好了，两腿之间大概有3拳空，头略小，有3个手指。同时我们也注意到爱力申的第三排座椅明显比别克GL8厚，有中央扶手，座椅角度可调，乘坐舒适性几乎和第二排持平。

别克GL8更好。静态对比 选取两辆各为自家品牌中等配置的车型，而且价格比较相近，是不少消费者在买车的时候会考虑过的两款车型。

可以根据个人需求选择。别克GL8和艾力申哪辆车更好更值得入手力量Gl8有两个动力总成，一个是传统的5自吸(147 kW，253Nm)6速自动手动变速箱，一个是0t涡轮增压(191 kW，350Nm)6速自动手动变速箱。

两者各有优势，从空间和动力看还是GL8更好一些。

整车隔音水平也比较高，可以用静谧来形容。艾力绅的悬挂则要硬上不少，后悬挂扭力梁式，尤其是非铺装路面的颠簸感还是比较明显的，在噪声控制方面一直都是本田的弱项，高速行驶胎噪比较明显。整体舒适性也是别克GL8更有优势。

与艾力绅相比，别克GL8外观更大气、空间更大、乘坐更舒适，别克GL8的性价比优势更突出。

本田Allison隔音效果很好。汽车隔音工程可以有效地消除和阻隔发动机噪音、振动、车身和车门的共振、行驶时路面产生的摩擦声和空空气阻力。给你一个安静的移动空室，大大提高了驾驶舒适性。

款艾力绅隔音效果很好。本田2022款艾力绅隔音效果是不错的，标配前后排车窗多层隔音玻璃，汽车隔音工程能将发动机噪音、振动、车身、车门的共振，行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等，有效地消除和阻隔。

车厢隔音一般。艾力绅中期改款后的车型，车内隔音其实是明显有进步的，风噪、机舱隔音都完全能够让人接受。唯独优科豪马的这套主打静音节能的轮胎依旧是成为影响路噪表现的元凶，只要速度稍微起来后胎噪就特别明显。

个相比，艾力绅噪音大。根据汽车性能官网查询得知：途睿欧的NVH静音工程做得可以，行车过程中，发动机噪音，胎噪，路噪都很轻微，几乎可以忽略。而艾力绅的噪音，高速噪音实测在70分贝左右，属于同级别车型里中上等水平。

销量这么好，肯定它的优点也不少，那下面为大家说下它的优点。GL8的空间确实没话说，是在出了名的大。内饰柔软，十分的舒适，动力也很足。该车的隔音效果也是非常的好。外观也是十分霸气，被誉为“陆上公务舱”。

艾力绅的门板比较薄弱，噪音通过车门进入车内，给乘客造成极大的影响，乘坐舒适度大打折扣；改装师首先用GT止震板对车门进行内外双层隔音，增强门板刚性，提升门板厚度，减少噪音入侵，提升车内静谧性。